search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
Iets meer dan een eeuw oud is de Machinefabriek en de jaren zijn niet zacht geweest voor het gebouw; een reddingsoperatie was hard nodig. © SLP/Khalix Kars Geerken


Ontzettend dik bezaaid met industrieel erfgoed is Vlissingen niet. Dat is best gek, want in de geschiedenis van de havenstad neemt scheeps- bouw een voorname plek in. Bekendste naam wat dat betreft is waarschijnlijk NV Koninklijke Maatschappij De Schelde. Opgericht in 1875 groeide dat bedrijf uit tot de grootste werk- gever van de stad, zelfs van heel Walcheren. Er werden niet alleen schepen gebouwd, maar ook machines, ketels, motoren en stoomturbines. Het bedrijfsterrein van De Schelde besloeg een heel groot deel van de binnenstad, bij de haven. Na een aantal fusies werd de Schelde in de jaren zeventig onderdeel van het Rijn-Schelde-Verolme concern, maar dat hield in 1983 op te bestaan. Een tijdje nog kon De Schelde zelfstandig verder, tot in de jaren negentig het licht uitging. Begin deze eeuw kocht scheepsbouwer Damen de werf. De activiteiten werden echter al vrij snel ver- plaatst naar de rand van de stad. Het immense


bedrijfsterrein bij de haven wordt sindsdien omgevormd tot woonwijk. Veel van het industri- ele erfgoed dat De Schelde heeft achtergelaten, heeft daarvoor plaats moeten maken. Een klein aantal van de kenmerkende gebouwen is echter behouden en onderdeel geworden van de herbe- stemming. De voormalige timmerfabriek bijvoor- beeld is tegenwoordig Hotel De Timmerfabriek en in de voormalige zware plaatwerkerij is sinds een jaar of vijf woonzorgcentrum De Scheldehof gevestigd. Bouwgroep Peters, dat beide trans- formaties uitvoerde, is momenteel bezig met de derde reddingsoperatie: het cascoherstel van de Machinefabriek.


Gevaarlijke combinatie De Machinefabriek staat al ruim twintig jaar leeg, en daar kunnen nog wel wat jaren bijkomen. “Wat de nieuwe bestemming van de Machinefabriek gaat worden, is nog niet bekend”, zegt Pieter Roth, uitvoerder bij het bouwbedrijf uit Middelburg. “Duidelijk was wel dat er iets aan het gebouw moest gebeuren wil je over een poosje nog iets te herbestemmen hebben. Los daarvan was het ook gewoon een gevaarlijk situatie vanwege loszittend metselwerk in de gevel.” Oorzaak van de deplo- rabele staat van het ruim 100 jaar oude gebouw


20 MEBEST december 2023


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48