En framtid på el – Volvo i framkant


Minigrävare och kompaktlastare som helt går på el och självkörande maskiner. Det händer mycket nu och det går fort. – Volvo är modigt och ligger i framkant, konstaterar Fredrik Rigö, chef för marknadskommunikation vid Swecon.


När Bauma – världens största mässa för entreprenadmaskiner – öppnade dörrarna i april handlade det mycket om el- drivna fordon. Flera tillverkare tar just nu


fram eldrivna kompaktmaskiner men då som ett komplement till de med förbränningsmotorer. Volvo, däremot, har beslutat att inte erbjuda två varianter utan bara en – den som går på el.


Slut på dieselmotorer Under mässan avtäckte Volvo sina första helt eldrivna maski- ner, en kompakthjullastare, L25 och en minigrävare, ECR25. – Det här är produkter där man kan hantera batteridrift över en hel dag och fortfarande


ha full arbetskapacitet, så senast från mitten av 2020 slutar Volvo att utveckla dieselmotorer till kompaktmaskiner, förklarar Fredrik Rigö. Volvo kommer framöver även


att lansera en EC300E hybrid, en bandgrävare som testas på pilotkunder i Europa just nu. – Hybriden innebär att maski- nen genererar energi när du sän- ker grävarmen, energi som fång- as upp och lagras och som sedan driver den hydrauliska pumpen.


Nya utmaningar Att gå från förbränningsmotorer till eldrivna fordon innebär såklart utmaningar. Dels handlar det om infrastrukturen, fordon måste ju kunna ladda någonstans för att


De eldrivna maskinerna rullas ut marknad för marknad med start från mitten av 2020. När produkterna når Sverige är ännu inte klart.


rulla, och dels handlar det om kompetens. Produkterna bygger på en annan teknologi och plötsligt är det en hög- spänningsprodukt som ska hanteras och inte mekaniska system.


– Det är absolut en utma- ning men vi på Swecon är vana vid att ständigt hantera ny teknologi. Dessutom kom- mer vi att hinna växa med produkterna, konstaterar Fredrik Rigö. Ja, övergången kommer


att ske successivt. De eldrivna maskinerna rullas ut marknad för marknad med start från mitten av 2020. När produk- terna når Sverige är ännu inte klart.


Se filmen om elmaskiner från Volvo på www.swecon.se/play


”Allt är uppkopplat” Att utvecklingen av dieselmotorer har stannat av innebär att många företag och tillverkare nu har kunnat fokusera mer på tjänster som effektiviserar det dagliga arbetet för kunden. Det utvecklas övervaknings- system och systemstöd (som vår egen digitala assistent mySwecon och Dig Assist, läs mer på sid 3–5 och sid 25) och allt fler leverantö- rer visar upp självkörande maskiner.


– Digitaliseringen genomsyrar allt, allt är uppkopplat och du kan övervaka och så småningom styra din maskin varifrån som helst, säger Fredrik och avslutar: – Det går fort nu, alla springer och det gäller att hänga med.


16 SWECON MAGAZINE no 2 2019


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28