str. 24 MOTORYZACJA
RZECZOZNAWCY SAMOCHODOWI Dzikowski Henryk,
tel.: 030 91705498, kom. 0179 4503652 e-mail:
kfz.sv.dzikowski@
online.de
Pogodziński E., tel./fax.: 030 64493125 kom. 0178 3490159
Schulze & Partner Robert Debicki
tel.: 030 49913022, fax: 030 49913023 kom.: 0178 5100698
e-mail:
kfz_sachverstaendiger@t-online.de Żurek Michael,
kom.: 0163 2400701, biuro: 03322 22007, dom: 030 76678600
NAPRAWA-SERWIS
GSP Mirosław Przybyła, Saalburgstr. 7, 12099 Berlin, tel.: 030 70132494
Janitzki Dennis - wulkanizacja, Klaustaler Str. 28, 10589 Berlin, tel.: 030 60961772, kom.: 0176 72611491
MPU
MPU Idiotentest, Jerzy Dolny tel.: 030 6691210, kom. 0176 24346798
MPU Małgorzata Voelkel, Billy-Wilder-Promenade 32, 14167 Berlin, tel.: 030 47980232, kom.: 0152 33578752
Leopard – uwierzysz, że powstał w Polsce?
Model, który zawstydza możliwościami wszy-
stkie dotychczasowe auta z Polski jest teraz moc- niejszy. Leopard to klasyczny roadster wymyślony, zaprojektowany i wytwarzany w Polsce. Jest jedy- nym produktem naszego przemysłu motoryzacyj- nego, który ma szansę na światową karierę. Inżynier Zbysław Szwaj w czasach, gdy szczy-
tem marzeń przeciętnego Polaka był talon na "malucha", kreślił w swoim garażu plany auta z in- nego świata. Świata prędkości, piękna i wyrafino- wanej techniki. Wierzył, że jego dzieło ujrzy kie- dyś światło dzienne i stało się. Leopard może zachwycić miłośników motory- zacji o najbardziej wyrafinowanych gustach. Całe
- rzeczoznawca certyfikowany przez TüV - wycena szkód powypadkowych – Gutachten - wycena wartości pojazdu
------------------------------------------------------------- Funk: 0178 3490159 (
www.kfz-gutachten-pogo.de Tel-Fax: 030)64493125
XVI BERLIŃSKI INFORMATOR POLONIJNY
RZECZOZNAWCA SAMOCHODOWY
------------------ E.POGODZINSKI ------------------
MIAŁEŚ WYPADEK, SKORZYSTAJ Z PRAWA DO NIEZALEŻNEJ WYCENY SZKODY
poradź się zanim postawisz fałszywy krok PIERWSZA PORADA
- BEZPŁATNA -
poszycie wykonane jest z aluminium. Każdy ele- ment 3,8-metrowego nadwozia jest osobno wyci- nany, ręcznie wyklepywany, gięty i nakładany na ramę spawaną ze stalowych, okrągłych rurek. Rama waży tylko 85 kg, ale świetnie przechodzi crash-testy.Wnętrze nie pozostawia żadnych wąt- pliwości: tym samochodem mają jeździć ludzie, dla których luksus jest codziennością. A jaki jest charakter Leoparda? Wystarczy
zajrzeć pod maskę, gdzie kryje się potężne, amery- kańskie V8 od legendarnej Corvetty o pojemności 6 litrów i mocy 430 KM. Jest to 25 KM więcej niż w poprzedniej wersji. Prędkość maksymalna polskiego roadstera to 250 km/h - jest ograniczona elektronicznie. Bez tej blokady Leopard mógłby osiągnąć ok. 300 km/h.
Motoryzacja/Transport/Rzeczoznawcy
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76