This page contains a Flash digital edition of a book.
Zugfahren ist energiesparend und reduziert deutlich den Ausstoß von Treibhausgasen im Vergleich zu Autos oder Flugzeugen. Wollen Sie noch mehr zum Schutz der Umwelt tun? Helfen Sie Carbonfund.org mit einer Spende, um Projekte zu unterstützen, die den CO2- Ausstoß verringern.


Zion National Park


2,709 3,264 3,445 VERBRAUCHTE ENERGIE IN BTUS *


* BTU steht für British Thermal Unit, eine Standard-Energieeinheit. Die genannten Zahlen beziehen sich auf die BTUs, die pro Passagiermeile verbraucht werden.


Skifahren in den Wasatch Mountains Bonneville Salt Flats Salt Lake Valley


CALIFORNIA ZEPHYR CHICAGO - SALT LAKE CITY - EMERYVILLE, CA (SAN FRANCISCO) WI WY IA Salt Lake City San Francisco CA NV UT Denver CO KS Buchen Sie Amtrak im Reisebüro als Teil Ihrer Amerikareise. Amtrak Touren gibt es im Reisebüro oder unter www.essentiallyamerica.com/amtrak BILDNACHWEIS: AMTRAK, UTAH OFFICE OF TOURISM UND SHUTTERSTOCK.COM


Im Auftrag von Amtrak herausgegeben von Phoenix International Publishing, PO Box 615, Horsham, West Sussex RH13 5WF, UK, Email: angelaspencer@phoenixip.com. Redaktion: Natasha Lee. Anzeigenverkauf: Larry Cohen, Email: larrycohen@northeast-media.com. Amtrak ist eine eingetragene Marke der National Railroad Passenger Corporation.


PACIFIC OCEAN


Die in dieser Publikation enthaltenen Informationen wurden mit größter Sorgfalt zusammengestellt. Dennoch haftet der Herausgeber nicht für eventuelle Änderungen, Fehler oder Auslassungen. Eine Vervielfältigung, Speicherung oder Übertragung dieser Amtrak Publikation in beliebiger Form und mithilfe beliebiger Medien ist ohne die vorherige Genehmigung des Verlags nicht zulässig.


© 2010 Phoenix International Publishing. MEXICO Amtrak.com MO NE Omaha IL Chicago


®


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28