WEEK 14-15 01.04.2015


25 Filips De Goedeprijs naar drie Vlaamse familiebedrijven


BRUSSEL Ben Weyts, Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken heeſt op het symposium van Waterwegen en Zeekanaal NV (W&Z), dat plaatsvond op 26 maart de Fi- lips de Goedeprijs uitgereikt aan de bedrijven André Celis, Betonfabriek Coeck en Gabriëls. Deze Vlaamse familiebedrijven ontvangen de prijs vanwege de inspanningen die ze gedaan hebben en doen om de binnenvaart in te schakelen in hun bedrijfsprocessen.


D


De Filips de Goedeprijs is een tweejaarlijkse onderscheiding die traditioneel wordt uitgereikt op het symposium van W&Z. De prijs


bekroont een persoon of instantie die in de voorbije periode positief heeſt bijgedragen aan de groei en de uitstraling van de waterweg. W&Z heeſt de prijs vernoemd naar de legendarische hertog van Bourgondië, omdat de binnenvaart hem nauw aan het hart lag en hij talrijke maatregelen nam om het transport via de waterweg te bevorderen. Het symposium van W&Z vond dit jaar plaats onder het thema ‘U vaart er wel bij’. Bijna 300 binnenvaartondernemers, watergebonden bedrijven en overheidsinstellingen vulden het Hadewych-auditorium van het Consciencegebouw in Brussel tot de laatste stoel. Er werd gefocust op twee thema’s: innovaties in de binnenvaart (met een keynote speech van prof. dr. Eddy van de Voorde van Universiteit Antwerpen) en ruimtelijke ordening (met een keynote speech van prof. dr. Dirk Lauwers van Universiteit Gent).


De winnaars


Handelaar in bouwmaterialen André Celis (Lubbeek) voert reeds enkele jaren een groot deel van zijn bouwmaterialen aan via het kanaal Leuven-Dijle. In Hambos zijn de voorbereidingen begonnen voor de bouw van een nieuwe kaaimuur, waarbij niet alleen bouwmaterialen via de waterweg worden getransporteerd, maar ook bouw- en sloopafval. Met multinational AB Inbev heeſt André Celis een mooie samenwerking opgebouwd. Om zijn bouwmaterialen te vervoeren vanuit de omgeving van Jupille naar Leuven gebruikt André Celis een binnenschip. Wanneer de lading gelost is, keert het schip niet langer leeg terug maar vervoert het leeggoed van AB Inbev van Leuven naar Jupille. Coeck Betonfabriek (Niel) is een belangrijke leverancier van André Celis. Beide bedrijven gingen samen rond de tafel zitten


om te bekijken of de afgewerkte producten van Coeck via de binnenvaart konden geleverd worden. Dat werd één van de eerste vaste trajecten voor gepelletiseerd vervoer via de waterweg. Coeck beschikt over een nieuwe kaaimuur, die werd gebouwd via een publiek private samenwerking. Dankzij die kaaimuur kan Coeck vandaag de dag 100 procent van zijn grondstoffen via de binnenvaart aanvoeren: 5.000 ton per dag. Coeck gebruikt voor een deel van zijn gepelletiseerde transporten de Zulu01 van Blue Line Logistics, een revolutionair catamaranschip dat bij uitstek is ontwikkeld voor palletvervoer op kleinere waterwegen. Brandstoffenhandelaar Gabriëls (Aalst) kiest al meer dan veertig jaar voor de binnenvaart. Op het industrieterrein van Hofstade, langs de Dender, baat Gabriëls sinds 1972 een


Opknapbeurt voor Ruhrmündung Duisburg


opslagplaats voor brandstoffen uit. Het bedrijf voert er gasolie, diesel en benzine aan per schip. Elke week voeren de eigen twee tankers, de MTS Piraat en de MTS Porrena drie tot zes vrachten aan van 600.000 liter. Gabriëls bedrijf zet daarbij in op samenwerking met andere bedrijven, want ze stelt deze kempenaars ook ter beschikking van derden voor hun transportbehoeſten.


Modal shiſt De raad van bestuur van W&Z wilde dit jaar drie Vlaamse bedrijven bekronen, die aan de kar trekken om de binnenvaart in te schakelen in hun bedrijfsprocessen. Het gaat om drie Vlaamse familiebedrijven waar een jonge generatie klaarstaat om het roer over te nemen. Ben Weyts, minister van Mobiliteit, Openbare Werken, Vlaamse Rand, Toerisme


en Dierenwelzijn, reikte de prijs uit aan de drie bedrijven. In zijn toespraak beklemtoonde hij dat in elk van de drie winnende bedrijven de ‘modal shiſt’ wordt getrokken door jonge bedrijfsleiders, die zonder taboes nadenken over meer duurzame en bedrijfszekere modi om grondstoffen aan te laten leveren en hun eigen producten te vervoeren. “Ze doen dit met een open blik en kijken verder dan hun neus lang is”, zegt Weyts. “Deze drie bedrijven bewijzen dat de binnenvaart deel kan uitmaken van een succesvol zakenmodel”. Minister Weyts riep de bedrijven op om het ingeslagen pad te blijven bewandelen. De andere aanwezige bedrijfsleiders spoorde hij aan om samen met de transportdeskundigen van de Vlaamse waterwegbeheerders rond de tafel te gaan zitten om de mogelijkheden van vervoer via de waterweg te onderzoeken.


Rabobank overhandigt cheque aan Scouting JWF


Foto Paul van Bergen


De vernieuwde ligplaatsen onder de Ruhrschleuse gezien vanaf de Ruhrdeich. (Foto JDT)


DUISBURG Vanaf medio 2014 heeſt de Ruhrmündung in Duisburg een flinke op- knapbeurt ondergaan. Beneden de Ruhr- schleuse zijn de wachtpalen vervangen en voorzien van in totaal acht loopsteigers. De middelste palen en loopbruggen zijn dichter bij elkaar komen te staan voor de ‘kleine’ schepen. Ook de oevers van de Ruhrdeich tussen de stuw en de brug in de Ruhrorter Strasse zijn opgeknapt en voorzien van een keurig verhard fietspad. De wilde begroeiing is van de taluds verwijderd en de bermen


langs de L 140 zijn voorzien van een laag hekwerkje om het illegaal parkeren van overnachtende vrachtwagens tegen te gaan. Inmiddels is begonnen met het aanplanten van sierheesters ter opluistering van de omgeving. Tijdens de opknapbeurt waren de ligplaatsen beneden de Ruhrschleuse uiter- aard niet beschikbaar voor de binnenvaart. Nu het werk afgerond is, is gebruik van de ligplaatsen weer toegestaan, mits men vooraf toestemming vraagt aan Schleuse Meiderich via VHF kanaal 82.


KRIMPEN AAN DEN IJSSEL Scouting Jan Willem Friso in Krimpen aan den IJssel heeſt zaterdag 28 maart een cheque van 1000 euro gekregen van de Rabobank. Dit bedrag is ten goede gekomen aan het innovatieve pelletbrander project van het Scouting motorschip ‘Bornrif’.


De oliegestookte verwarmingsketel op de ‘Bornrif’ van de Scouting Jan Willem Friso groep is vorig jaar vervangen door een pel- letbrander. De pelletbrander is efficiënter en veiliger dan de verouderde diesel gestookte ketel. Daarnaast zijn pellets gebruiksvriendelij- ker. De productie van pellets levert geen extra milieubelasting op doordat deze van afvalhout worden gemaakt, en daarnaast zijn de pellets


ook nog eens CO2 neutraal. Het project is afgelopen jaar in eigen beheer uitgevoerd met hulp van sponsors. Dit omdat de investering voor een organisatie zoals de Scouting te zwaar op het budget zou drukken. De sponsors die hebben meegewerkt aan het project zijn: Autobedrijf M. de Koning, Euro Nordic Logis- tics, de Krimpense Kringloopwinkel, North Sea Tankers en de Rabobank. De overhandiging van de cheque is gebeurd tijdens het jaarlijkse overvliegen van jeugdleden vanaf de dolfij- nen speltak (7-10 jaar) naar de zeeverkenners (11-15 jaar) en van de zeeverkenners naar de wilde vaart (15-18 jaar). Meer informatie over Scouting Jan Willem Friso is te vinden op www.scoutingjwf.nl.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34