841 | WEEK 36-37 7 SEPTEMBER 2016


Jaarverslag ILT: Incidenten binnenvaart vaker gemeld


ROTTERDAM De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) laat met het Jaarverslag 2015 zien hoe zij als toezichthouder heeſt geopereerd. Zo is de ILT begonnen met organisatieveranderingen om de werkwijze bij zowel toelating als handhaving verder te professionaliseren. Wat betreſt de binnen- vaart is onder andere het informatiesysteem Inspectieview Binnenvaart in gebruik genomen. Tevens is in het jaarverslag te lezen dat het aantal incidentmeldingen in 2015 is toegenomen.


De ILT kent een grote diversiteit aan toezicht- domeinen. Naast een nieuw domein Aw, zijn vanwege reorganisaties per 1 januari 2015 drie leefomgevingsdomeinen teruggebracht tot twee. Die twee nieuwe domeinen zijn Afval, Industrie en Bedrijven (AIB) en Water, Producten en Stoffen (WPS). Het Jaarverslag 2015 sluit aan bij het Meer- jarenplan 2015-2020 en beschrijſt de ontwik- kelingen per domein. Op het terrein van de leefomgeving zet de ILT zich in voor een veilige en gezonde woon- en werkomgeving en het beperken van belastende invloeden op het milieu. Op transportgebied zet de inspectie zich in voor een veilig transport over land, water en door de lucht.


Wat betreſt de binnenvaart bespreekt het rapport van ILT verschillende ‘aandachtspun- ten’. Zo heeſt de inspectie in 2015 technische assistentie verleend aan het ongevallenonder- zoek van de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OvV). Het ging om het onderzoek naar de twee schepen die zijn omgeslagen op de Wes- terschelde: de Rick en de Willem. Ook het in- formatiesysteem Inspectieview Binnenvaart is in 2015 in gebruik genomen. Met dit systeem kunnen verschillende toezichthouders online elkaars actuele inspectieresultaten bekijken. Zo kunnen ze beter geïnformeerd besluiten welke bedrijven/schepen wel en welke niet worden geselecteerd voor een inspectie. ‘De toezichthouders kunnen hiermee de aandacht verschuiven van de betere nalevers naar de slechtere nalevers en zo de toezichtlast voor de eerste groep verkleinen’, zo is te lezen in het verslag. ILT is tevens toegetreden tot Aquapol waarmee men tevens zicht krijgt op de resultaten van inspecties die andere landen hebben uitgevoerd op Nederlandse schepen.


Naleving Per schip controleert ILT op de naleving van meerdere wetsartikelen. In 2015 ging het om 34.414 gecontroleerde items. Daarvan was


91 procent in orde. Bij het lagere nalevings- percentage van de Arbeidstijdenwet merkt men op dat er in 2015 meer op geïnspecteerd is en dat de kennis van deze wet bij de inspec- teurs is verbeterd. Ongeveer 60 procent van alle geïnspecteerde schepen voldeed aan alle gecontroleerde wetsartikelen. ‘De naleving lijkt af te nemen, maar dit is ook een gevolg van meer risicogestuurd toezicht: er wordt vooral geïnspecteerd bij de groep niet-na- levers’, aldus de ILT. Belangrijkste risico’s in de binnenvaart zijn: instabiliteit/onjuiste stuwage, niet naleven van voorschriſten voor vaartijden en bemanningssterkte, rusttijden en falende techniek (meestal door gebrek- kig onderhoud). De meeste overtredingen betroffen in 2015 de voorschriſten van het certificaat van onderzoek, exploitatiewijze en de invulling van het vaartijdenboek). Er zijn meer objectinspecties uitgevoerd dan gepland omdat de capaciteit efficiënter kon worden ingezet. Hierdoor is het aantal bedrijven waar een objectinspectie heeſt plaatsgevonden, hoger dan gepland. Dit is nog versterkt omdat in de planning te weinig rekening is gehouden met het hoge aantal eenmansbedrijven met één schip.


Gevaarlijke stoffen In 2015 zijn 263 binnenvaartschepen geïn- specteerd op het vervoer van gevaarlijke stoffen over de binnenwateren, 76 procent had betrekking op het vervoer met motor- tankschepen en overige inspecties waren gericht op drogeladingschepen. Van al deze inspecties zijn er 149 reguliere inspecties uitgevoerd. De overige inspecties richtten zich op specifieke onderwerpen: 78 controles op ‘brandstoffen’, 19 controles op ‘boord-boord- overslag’ en 48 controles op ‘het ontgassen van tankschepen’. Van de uitgevoerde inspec- ties was de naleving 81 procent. Een belang- rijk deel van de geconstateerde overtredingen ging om eisen die aan de veiligheidsadviseur worden gesteld, het onvolledig invullen van de controlelijst voor het laden en lossen, de maatregelen om misbruik of diefstal van ge- vaarlijke goederen te beperken, de opleiding van de bemanning, de vervoersdocumentatie


en


de ei- sen aan de elektri- sche installatie bij het laden, lossen en ontgassen. Over het vervoer van gevaarlijke stoffen met binnenvaartschepen zijn 41 meldingen ontvangen. Een groot aantal meldingen is te wijten aan menselijk falen zoals stuurfouten van de schippers waardoor de schepen vastliepen op de rivierbedding, aanvaringen tussen schepen en/of kunstwerken en het ontstaan van lekkages als gevolg van onjuiste opvolging van laad- en losprocedures. Hetzelf- de geldt voor bedieningsfouten bij sluizen en beweegbare bruggen en en onjuiste inschat- ting van de brughoogte bij hoogwaterstanden.


Ontheffingen De inspectie voor de binnenvaart heeſt in 2015 circa zestig aanvragen ontvangen voor onthef- fingen van eisen in wet- en regelgeving. ‘Voor- al complexe vragen die de klassenbureaus aan de inspectie voorleggen, vragen veel overleg en studie van de wettelijke mogelijkheden om een ontheffing af te geven’, aldus de ILT.


Stijging meldingen Het aantal incidentmeldingen is in 2015 toegenomen. Voor een deel komt dit omdat incidenten vaker aan de inspectie worden ge- meld, en niet alleen omdat er meer incidenten hebben plaatsgevonden. Er zijn 74 aanva- ringen gemeld, waarvan in 30 gevallen een technische storing de oorzaak was. De overige aanvaringen waren het gevolg van menselijke fouten. Met het invoeren van een kwaliteitsverbe- tering in de interne processen, en met het verkrijgen van een ISO 9001-certificering voor alle activiteiten voor binnenvaart en zeevaart wordt een professioneel en uniform optreden volgens ILT beter gewaarborgd. De komende jaren wordt verder gewerkt aan deze verbe- tering.


‘stoppen met varen’


je het bedrijf eventueel overdragen aan je kinderen? Wat gebeurt er met eventuele restschulden? Hoeveel geld heb je aan de wal per maand nodig? Kun je beter een huis huren of kopen, maar ook hoe bereid je je, ook emotioneel, voor op een heel nieuw leven aan de wal”. De informatiedag wordt voor de achtste keer gehouden. “Gemiddeld komen er zo’n dertig mensen. Variërend van mensen die net gestopt zijn, tot zestigers die bin- nen een paar jaar willen stoppen en willen weten waar ze rekening mee moeten


houden”, zegt Van Hiele. “De reacties zijn altijd erg positief. Niet alleen inhoudelijk, maar vooral ook vanwege de onderlinge contacten en het uitwisselen van persoon- lijke ervaringen”.


Deelnemen aan de voorlichtingsdag kan alleen na aanmelding. Dat kan bij Lilian van Hiele, via e-mail (info@steunpuntbinnenvaart.nl) of te- lefonisch (telefoon : 06 20 112 319). Aan- melden het liefst zo snel mogelijk, maar uiterlijk vóór woensdag 21 september.


Easyflow roersysteem genomineerd


WERKENDAM Het brandstofbesparende Easyflow roersysteem van De Waal is geno- mineerd door de jury van NMT voor de Maritime Innovation Award 2016. Het Werkendamse bedrijf behoort momenteel tot één van de laatste vier bedrijven die in aanmerking komen voor deze prestigieuze award. Eind oktober wordt de prijswin- naar bekendgemaakt tijdens het NMT Maritime Awards Gala avond in Hilversum.


Easyflow is een gepatenteerd systeem van De Waal uit Werkendam, dat onder het Stuwa label op de markt wordt gebracht. Inmiddels varen al bijna 75 schepen met


dit innovatie roersysteem. Veel scheepsei- genaren kiezen voor een ombouw van hun huidige roersysteem en behalen hierna verbluffende resultaten qua brandstofver- bruik, snelheid en geluid. De Waal heeſt ervaring met de ombouw van alle bestaan- de roermerken en weet inmiddels precies welk type schepen en roeren de beste resultaten geven na ombouw. Het is de praktijk en de persoonlijke ervaring van de vele schippers die het gunstige rendement onderschrijven. Meer dan de helſt van alle momentele nieuwbouwschepen wordt reeds uitgerust met Easyflow.


3


ONNODIG STILLIGGEN KOST GELD Bel van Andel 010 4293316


 Topkwaliteit tractieaccu’s, scheepsaccu’s, dynamo’s  Uit voorraad geleverd en vakkundig gemonteerd  Dealer voor Mastervolt en Victron omvormers en laders


Van Andel zorgt al ruim 80 jaar voor de juiste spanning aan boord!


www.vanandel-rotterdam.nl | info@vanandel-rotterdam.nl


Banken en complete scheepsstoffering


www.degostofferingen.nl


Doornseweg 2a 4255 GZ Nieuwendijk T 0183 40 19 33 E info@degostofferingen.nl


24/7 STORINGSDIENST WIJ INSTALLEREN AAN BOORD!


CCRII GENERATOREN HATZ - JOHN DEERE - FPT IVECO


HAVEN 138 ANTWERPEN T +32 3 546 40 83 WWW.SERVICEELECTRO.BE


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36