mä on vaikeaa tyttöystävälle MAAN ITSEKÄS!
Niklas innostui jo pikku- poikana kaksirat- taisista.
”Keräilin itseäni” N
iklas Ajo mursi nilk- kansa kesäkuussa Assenissa, Hollannis- sa ajetussa Moto3-luokan osakilpailussa. Hän lensi pyöränsä selästä taistelles- saan uransa ensimmäises- tä palkintopallisijoituksesta. Hänen oikea nilkkansa lei- kattiin heinäkuussa Barce- lonassa.
–Nilkassani on vielä rau- taa, joka otetaan pois kau-
den päätyttyä. Nilkkavam- ma ei haittaa ajamistani, mutta juoksemaan en pys- ty. Iso kaatuminen säväyt- tää aina – ja tämä oli ura- ni pahin kaato. Jouduin ke- räilemään itseäni, mutta en pelkää. Jos pelkäisin, mi- nun kannattaisi jäädä kotiin. Ajamme äärirajoilla, ja lop- pujen lopuksi kaikki lähtee pääkopasta, Niklas sanoi.
A
Niklas Ajo oli San Marinon osakilpailun aika-ajossa Moto3-luokan toiseksi nopein. Hänen kilpailunsa päättyi keskeytykseen.
meen kummankin vanhempani perheen kanssa. Pullat ovat hy- vin uunissa, vaikkei hänelle ole helppoa, kun kaveri on 250 päi- vää vuodesta jossain muualla. Se vaatii puolisolta vähän jous- tamista ja sitoutumista. Joudun olemaan itsekäs. Hän joutuu elämään rytmini mukaan, mut- ta minkäs sille voi, kun olemme tähän leikkiin lähteneet, Niklas luonnehti.
SM-kultaa 15-vuotiaana
Niklas on toisen polven rata- moottoripyöräilijä ja ajouransa jälkeen kolme lajin maailman- mestaruutta tallin omistajana ja tallipäällikkönä voittaneen Aki Ajon poika. Niklakselle sel-
Niklas
visi varhaisessa vaiheessa, että ratamoottoripyöräily on hänen polkunsa ja intohimonsa. –Lapsena olin kiinnostunut vain moottoripyöräilystä. Sain ensimmäisen pyöräni vonkaa- misen ja kovan yrittämisen jäl- keen 12-vuotiaana. Ensimmäi- nen pyöräni oli minimoto, to- si pieni moottoripyörä, jossa on 50-kuutioinen moottori. Kun pääsin ajamaan sillä, oli selvää, että tämä on meikäläisen juttu, Niklas muisteli. Lajin lainalaisuudet tunteva Aki-isä yritti aluksi toppuutella Niklaksen pyöräinnostusta, mut- ta hän on ollut hellyttyään poi- kansa tärkeä tukija ja neuvon- antaja. Niklas eteni kilpailemi-
Nollasta sataan kolmessa sekunnissa
vant Tecno Husqvar- na Ajo -tallia kaudella 2014 edustavan Nik-
las Ajon työkalu on Hus- qvarnan tehtaan kilpailu- osaston suunnittelema, pel- kästään kilpakäyttöön suun- niteltu pyörä. –Pyörässä on 250-kuutioinen nelitahti- moottori, se kulkee noin 250
sen aloitettuaan nopeasti kan- sainväliselle tasolle. Hän osal- listui 14-vuotiaana MM-sarjan yhteydessä ajettavaan Red Bull Rookies Cupiin, voitti 15-vuoti- aana ratamoottoripyöräilyn Suo- men mestaruuden, ajoi 16-vuoti- aana Espanjan mestaruussarjas- sa ja kilpaili ensimmäisen täy- den kautensa MM-tasolla 2011. –Kehitykseni ei ole ollut MM- sarjassa yhtä nopeaa kuin jol- lain muilla kuskeilla, mutta jo- kaisella on oma uransa, ja jokai- nen etenee omaa tahtiaan, Mo- to3-luokan MM-pisteissä 14. si- jalla oleva Niklas totesi.
Parasta housut jalassa Niklas ei haaveile miljoonista
kilometrin tuntivauhdilla ja kiihtyy nollasta sataan noin kolmessa sekunnissa. Pyö- rä painaa 82 kiloa, ja sii- nä on 55 hevosvoimaa. Olen ajanut Moto3-luokan pyöril- lä monta vuotta ja toivoisin lisää voimaa. Nämä pyörät tuntuvat jo hiljaisilta, Nik- las kertoi.
euroista tai urasta lajin kunin- kuusluokassa MotoGP:ssä. Hän on sisäistänyt isänsä ajatusmal- lin hitaasti kiiruhtamisesta, jat- kuvasta kehityksestä, omien ra- jojensa löytämisestä ja ainaises- ta nöyryyteen pyrkimisestä. –On tietysti hurjaa, että olen
nyt aikuinen enkä saa työstäni leipää. Joku voi pitää minua hul- luna, mutta koen olevani onne- kas. Ratamoottoripyöräily on pa- rasta, mitä voin tehdä housut ja- lassa. Vauhti, aivan limiitillä aja- minen ja jatkuva nälkä kehittyä paremmaksi ovat lajin suurim- mat viehätykset. Itsensä kehit- täminen on loputon savotta. Py- rin aina täydellisyyteen, mutta en voi saavuttaa sitä koskaan.
57
VIERAILEVAT SUOMESSA”
www.seiska.fi
”KILPAKAVERINI
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124 |
Page 125