Relato de la Portada Impulsando el futuro
Elenita Asch, EE. UU.
he Wings Club, fundado en 1942, es el club de aviación pre- mier en el mundo. Está dedicado a preservar la historia y las tradiciones de la aviación. He sido miembro del club por más años de los que quisiera acordarme y fui miembro de la Jun- ta sirviendo bajo la égida de “gigantes” de la aviación. Fui testigo del “cambio de guardia” en el mes de marzo cada año, cuando un nuevo presidente es elegido de entre las filas de la industria. Este año le co- rrespondió el honor a Kevin McAllister, y puedo decir honestamente que es uno de los más amables, considerados y carismáticos que ha- yan ocupado el puesto.
T
Kevin funge como vicepresidente y gerente general de Ventas Globales de GE Aviation. A partir de 2008, ha sido responsable de las ventas de todos los productos y servicios de motores comerciales a nivel mundial. En 2009 fue nombrado miembro del Consejo Comercial de GE.
Kevin G. McAllister, vicepresidente y gerente general de Ventas Globales, GE Aviation
Kevin aceptó gentilmente aparecer en nuestra portada, pero apre- miado de tiempo por sus obligaciones de viajes, incluido uno a Sudá- frica, salió rumbo a la Feria Aérea de París antes de poder realizar la entrevista para discutir su labor y el papel que jugará su compañía en el futuro de la aviación.
El personal de Kevin tuvo la amabilidad de enviarme la lista de órdenes recibidas durante la Feria Aérea de París. Recordando los tiempos cuando la venta de un motor era causa de celebración, decidí publicar la lista para que mis lectores puedan sentirse tan impresiona- dos como yo al reconocer cómo ha crecido esta industria nuestra. A continuación el listado de contratos de GE Aviation y de las compañías con las que ha establecido alianzas de joint venture, como CFM International y Taleris. El valor actual de ventas en la muestra ya alcanza US$26 mil millones.
Felicitaciones para GE y CFM... ¡Realmente están impulsando nuestro futuro!
TUI Travel PLC celebró el compromiso propuesto de adquirir 60 aeronaves Boeing 737 MAX 8 y MAX 9 con la instalación de 120 motores LEAP-1B. La orden está valo- rada en US$1,56 mil millones según precio de listado. TUI Travel también tiene opcio- nes por otros 60 aviones 737 con motores LEAP. Los motores LEAP son fabricados por CFM International, un joint venture 50/50 entre GE y Snecma (Grupo Safran).
12 revista aérea junio/julio 2013 •
www.revistaaerea.com
Xiamen Airlines firmó una Carta de In- tención para elegir motores GEnx-1B para sus seis Boeing 787 Dreamliners. La Car- ta de Intención incluye además un acuer- do de servicios de soluciones OnPointSM de 10 años por el cual GE ofrece servicios de mantenimiento, reparación y revisión general para la flotilla de GEnx de la ae- rolínea. El precio de listado del pedido de motores y el acuerdo de servicios de solu-
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