F o r a li mit e d ti m e o nl y $


W E L L- E Q UI P P E D F R O M $ 3 2, 9 3 0 *


L E A S E W E E K L Y F O R


W E L L- E Q UI P P E D F R O M $ 2 6, 7 4 0 *


L E A S E W E E K L Y F O R


F ull y e q ui p p e d t o e nj o y m or e t hi s f all. • S y m m etri c al F ull- Ti m e All- W h e el Dri v e • Cl a s s-l e a di n g s af et y f e at ur e s • A m a zi n g f u el ef fi ci e n c y • G e n er o u s c ar g o c a p a cit y


9 9 $ 7 9


A T


1. 9 9 % * * A T 1. 9 9 % * *


A P R F O R 4 8 M O N T H S WI T H $ 0 D O W N. 2 0 8 P A Y M E N T S R E Q UI R E D. $ 0 S E C U RI T Y D E P O SI T. T E R M S A N D R A T E S A V AI L A B L E S T A R TI N G F R O M 0. 5 %.


A P R F O R 4 8 M O N T H S WI T H $ 0 D O W N. 2 0 8 P A Y M E N T S R E Q UI R E D. $ 0 S E C U RI T Y D E P O SI T. T E R M S A N D R A T E S A V AI L A B L E S T A R TI N G F R O M 0. 5 %.


Fi n d y o ur n e ar e st s u b a r u o fl et h b ri d g e. c a


L u k e D a vi s D e al er Pri n ci p al


J o e K a d e z a b e k S al e s M a n a g er


D a v e Ta m ur a


Fi n a n ci al S er vi c e s M a n a g er


J o h n n y V o S al e s C o n s ult a nt


Tr a vi s M al z a h n S al e s C o n s ult a nt


3 3 3 3 1 st A v e n u e S o ut h (4 0 3) 3 8 0 - 6 8 6 0


Kir k R a s m u s s e n S al e s C o n s ult a nt


K yl e G y g er S al e s C o n s ult a nt


Q U A LI T Y C A M E N P A R T S & S E R VI C E


Li mit e d-ti m e off er. M S R P of $ 2 9, 2 9 5 o n 2 0 1 9 O ut b a c k 4- cyl 2. 5i C V T ( K D 2 2 5). * A dv ertis e d pri ci n g c o nsists of M S R P pl us c h ar g es f or Fr ei g ht/ P DI/ B L K H T R ( $ 1, 8 0 0) a n d D e al er Fe es ( $ 9 1 6. 2 5). C h ar g es f or Air C o n diti o ni n g Fe e ( $ 1 0 0), Tir e L evy ( $ 2 0), A M VI C ( $ 6. 2 5) D o c u m e nt ati o n Fe e ( $ 3 9 5), S e c ur e Ri d e/ A nti- T h eft f e e ( $ 3 9 5), t ax es, li c e ns e, r e gistr ati o n a n d i ns ur a n c e ar e extr a. ** R at es st arti n g fr o m 0. 5 % or $ 2, 5 0 0 c as h o n all n e w 2 0 1 9 O ut b a c k m o d els. Pl us, 2 % L e as e E n d V al u e f or l o w k m l e as e d at 2 0, 0 0 0 k m p er y e ar f or 4 8 m o nt hs. Off er a p pli c a bl e o n a p pr ov e d cr e dit at p arti ci p ati n g d e al ers o nly. S u bj e ct t o cr e dit a p pr ov al by S u b ar u Fi n a n ci al S er vi c es by T C CI. $ 2, 5 0 0 c as h cr e dit is av ail a bl e f or c as h p ur c h as es o nly. M o d el s h o w n: 2 0 1 9 O ut b a c k 2. 5i Li mit e d w/ Ey e Si g ht C T V ( K D 2 L P E) wit h a n M S R P of $ 3 8, 3 9 5. L e asi n g a n d fi n a n ci n g pr o gr a ms av ail a bl e t hr o u g h S u b ar u Fi n a n ci al S er vi c es by T C CI o n a p pr ov e d cr e dit. Ot h er l e as e a n d fi n a n c e r at es a n d t er ms av ail a bl e; d o w n p ay m e nt or e q uiv al e nt tr a d e-i n m ay b e r e q uir e d. Ey e Si g ht ™ is a driv er- assist syst e m, w hi c h m ay n ot o p er at e o pti m ally u n d er all drivi n g c o n diti o ns. T h e driv er is al w ays r es p o nsi bl e f or s af e a n d att e ntiv e drivi n g. Syst e m eff e ctiv e n ess d e p e n ds o n m a ny f a ct ors s u c h as v e hi cl e m ai nt e n a n c e, a n d w e at h er a n d r o a d c o n diti o ns. S e e O w n er's M a n u al f or c o m pl et e d et ails o n syst e m o p er ati o n a n d li mit ati o ns. O ut b a c k a n d S u b ar u ar e r e gist er e d tr a d e m ar ks. Off ers e n d O ct o b er 3 1, 2 0 1 9. Off ers s u bj e ct t o c h a n g e or c a n c ell ati o n at a ny ti m e wit h o ut n oti c e. V e hi cl e(s) s h o w n s ol ely f or p ur p os es of ill ustr ati o n, a n d m ay n ot b e e q ui p p e d ex a ctly as s h o w n. D e al er m ay s ell or l e as e f or l ess a n d m ay h av e t o or d er or tr a d e. S e e y o ur l o c al S u b ar u d e al er or visit w w w. w est er n.s u b ar u d e al er. c a f or c o m pl et e pr o gr a m d et ails.


p a g e 7


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16