WEEK 08-09 23.02.2022 I NUMMER 983
9 OP SLAG ONBETAALBAAR 13 WATERSTOF-VRACHTBOOT CBOB-LEDEN STEMMEN VRIJWEL UNANIEM VOOR FUSIE BLN EN CBRB Eerste horde nationale binnenvaartfusie met gemak genomen
ZWIJNDRECHT De eerste horde richting een eenstemmige branchevertegenwoordi- ging voor de Nederlandse binnenvaart is met groot gemak genomen. De zelfstandi- ge BLN-ledengroep van de Christelijke Bond van Ondernemers in de Binnenvaart (CBOB) heeſt afgelopen 18 februari met steun van 94,4 procent van de leden ingestemd met de fusie van Koninklijke BLN-Schuttevaer en het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart (CBRB).
“Ik ben heel content met het grote percen- tage voorstemmers. In de achterliggende periode heeſt een zorgvuldig proces plaats- gevonden, wat heeſt bijgedragen aan de uit- komst van vandaag”, aldus CBOB-voorzitter Marco Oosterwijk na afloop van de geheel di- gitale stemronde. De online gehouden bij- zondere algemene ledenvergadering maakte de weg vrij om als ledengroep toe te treden tot de beoogde fusiever- eniging Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN). Tijdens de anderhalf uur durende verga- dering onder leiding van Oosterwijk werden diverse vragen be- antwoord en ook werden er complimenten uitgedeeld.
Definitief besluit Een definitief besluit over het fusievoor- stel wordt gegeven op 11 maart. Leden van Koninklijke BLN-Schuttevaer en het Centraal Bureau Rijn- en Binnenvaart zal daarbij wor- den gevraagd zich gelijktijdig uit te spreken. BLN komt daartoe bijeen (aanvang 14.00 uur) in het ARA-hotel bij Zwijndrecht, terwijl het CBRB vergadert (15.30 uur) in Hotel Princeville te Breda. Met de beoogde fusie moet een krachtige en toekomstbestendige binnenvaart- brancheorganisatie ontstaan die de grote be- langen van de totale binnenvaart zal dienen.
Marco Oosterwijk
Heel content met het grote percentage voorstemmers
De verenigingen hopen op een hoge op- komst bij de vergaderingen, omdat het een belangrijk besluit wordt voor de binnen- vaartbranche. Met name bij BLN is een hoge opkomst bij de ver- gadering van groot belang, want om een besluit te kunnen ne- men, is het bij BLN nodig dat driekwart van de leden aan de vergadering deel- neemt. Als dat niet het geval is, dan is het nodig dat er veertien dagen later een twee- de BALV voor BLN plaatsvindt en er op-
Op 7 maart vindt er een algemene ledenver- gadering plaats van de Koninklijke Schippers Vereniging Schuttevaer (KSV). Indien ook deze leden positief besluiten, zal ook deze club - net als de CBOB - als ledengroep deel gaan uitmaken van de nieuwe fusievereniging. Al op 23 december van het vorige jaar hebben de leden van Koninklijke BLN-Schuttevaer en van het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart (CBRB), het fusievoorstel met ver- schillende statuten van hun besturen ontvan- gen om te komen tot de oprichting van KBN.
nieuw door de leden gestemd moet worden. In die vergadering is het echter niet meer van belang hoeveel leden deelnemen. De recht- bank Rotterdam heeſt het fusievoorstel ter inzage gelegd en heeſt inmiddels bekend ge- maakt dat er geen protest is aangetekend te- gen het voorstel tot fusie.
Robuuste vereniging De voorbereidingen van de fusie zijn al een poosje gaande, sinds 2018. De fusie is volgens breide organisaties nodig om een robuus- te vereniging te zijn, met eenduidige stand- punten naar buiten toe. In juli 2018 zijn beide partners gestart met het verkennen van de mogelijkheden om samen één vereniging te
SPECIAL BINNENVAARTCARRIERE VOORJAAR 2022
www.teamcoshipyard.nl info@teamcoshipyard.nl
Noordeinde 21 | 3341 LW Hendrik Ido Ambacht | Netherlands T +31(0)78 681 31 27 | E
info@koedood.nl |
www.koedood.nl
MAKES
THE DIFFERENCE
De beoogde fusie is jarenlang voorbereid. “Ik reik jullie heel graag de hand”, betoogde CBRB- voorzitter Paul Goris al in 2019, als spreker op de algemene ledenvergadering van BLN- Schuttevaer in het Rotterdamse Ahoycomplex.
worden. Koninklijke Binnenvaart Nederland wil dé toonaangevende branchevereniging van en voor de binnenvaart worden. De ver- eniging zal zich met name richten op digitali- sering, veiligheid, vergroening en thema’s als
Archieffoto
de arbeidsmarkt, infrastructuur en ladingstro- men. Bovendien zal er ook aandacht komen voor het binnenvaart-familiebedrijf en de ge- dachte dat de binnenvaart wezenlijke toege- voegde waarde levert.
YOUR SHIP HIGH
PERFORMANCE MANOEUVRING SYSTEMS
www.dewaalbv.nl
EASYFLOW VAN DE WAAL ALS BESTE GETEST
®
BEL ONS! voor informatie en alle voordelen +31 (0)183-501811
www.dewaalbv.nl
LAAT OOK UW ROERSYSTEEM OMBOUWEN!
ABATO Motoren
www.scheepsmotorcalculeren.nl www.aggregaatcalculeren.nl www.abato.nl . T: 088-2228600
YOUR SHIP UNDER CONTROL REPARATIE + LEVERING
SCHEEPSSCHROEVEN Tel: +31 (0)78 6148219
info@hartogscheepsschroeven.nl www.hartogscheepsschroeven.nl
VELE MOGELIJ KHEDEN T +31 182 354666
BERGAMBACHT HOLLAND T: 0182-354666 F: 0182-354647 E:
pols.aggregaten@
wxs.nl W:
www.pols-aggregaten.nl www.pols-aggregraten.nl
pols.aggregaten@
wxs.nl www.werkendammaritimeindustries.nl
Service motoren Hermotoriseren Levering motoren Service boegschroeven Levering boegschroef-systemen Levering onderdelen Levering en plaatsen van ballastpompen
info@degrootmarine.com
www.degrootmarine.com Tel. 078 - 303 97 00
UNDER CONTROL
Nog CCR-2 motoren beschikbaar 102-450 pk
VOORTVAREND DOOR techniek
dolderman toonaangevend in binnenvaart
BINNENKALKHAVEN 17 | 3311 JC DORDRECHT | TELEFOON: +31(0)78 - 613 8277 |
dolderman.nl
+31(0)168 416310
www.propellerservice.nl
SCHROEVENDOK
tot 12.20 mbr. (max.650 t.) HELLINGEN tot 76 m
VAN GREVENSTEIN’S SCHEEPSWERF BV
Noord 49 2931 SJ Krimpen aan de Lek T: 0180 - 512200
info@vangrevenstein.nl www.vangrevenstein.nl
authorized partner of man engines
geautoriseerd dealer
officieel
authorized partner of man engines
authorized partner of man engines
geautoriseerd dealer
officieel
geautoriseerd dealer
officieel Nu ook Leverbaar:
authorized partner of man engines
geautoriseerd dealer
stage V gecertificeerde motoren in verschillende vermogens
officieel
DIESEL MARINE SERVICES
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64
