search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
De gaspittenbeveiliging werkt naar behoren.


In de hoek zit een gat.


Als de brug hoog staat, is de onderkant goed te zien. Die blijkt supergaaf.


DE EIGENAAR


‘Niet meer in een tent’ Theo en Jolanda van der Meulen zijn ervaren kampeerders, op allerlei manie- ren, van Alpenkreuzer tot tentje. Na een ernstige ziekte van Jolanda, waarvan ze inmiddels bijna is genezen, is een tent geen optie meer en zijn de twee gaan uitkijken naar een camper. Ze vonden er een op Marktplaats, die ze van binnen compleet hebben gerenoveerd. Het bed kreeg een lattenbodem en een nieuw matras, leidingen werden vervangen, het toilet eruit gesloopt en vervangen door een moderne porta potti en het hele interieur kreeg een make over. Wel twij- felden ze over de technische staat van de camper, dus de campercheck was heel nuttig. Als alles in orde is gebracht, gaat de eerste reis naar Zweden. Niet zijzelf, maar dochterlief en schoonzoon gaan de camper uitproberen. Jolanda van dee Meulen moet eerst nog volledig herstel- len, maar staat al wel te trappelen.


86


en draait Smits aan het rechter voor- wiel. Dat loopt erg stroef en daarmee is meteen de oorzaak van het slechte resultaat van de remmentest boven water. De oorzaak is een vastgeroeste geleidepen, die in een hoesje zit. Hier- door blijſt vocht binnen en gaat de boel roesten. Smits verwijdert het hoesje.


Make over


De banden variëren nogal in ouderdom en slijtage, maar allemaal zijn ze té oud en gortdroog. Alle vier vervangen dus.


Smits heeſt er geen oog voor, want hij is al druk in de weer met de werking van de koelkast, de kachel en de gaspitten. Op 12 volt werkt de koelkast niet en dat is logisch, want de huishoudaccu is dood. Smits meter wijst slechts 9,2 volt aan, waar 11 volt de uiterste limiet is. “Een accu belasten die minder dan 11 volt levert, helpt het chemisch proces om zeep en dan gaat de accu kapot”, aldus Smits. Het blijkt dat de accu niet wordt bijgeladen door de dynamo. Dat moet dus worden hersteld, constateert


Een voorwiel loopt erg stroef en daarmee is meteen de oorzaak van de slechte remmentest boven water


De rechter voorband is zelfs een uniek exemplaar, want net zo oud als decam- per zelf: week één van het jaar 1996. “Levensgevaarlijk, want dat is bijna een garantie op een klapband”, aldus Smits. De gasdruk wordt even gecontroleerd. Nog steeds keurig op 150 millibar. Binnen blijkt dat er een complete makeover heeſt plaatsgevonden. Alles strak in wit en zwart. De bloemetjes en bruine kleuren zijn totaal verdwenen.


Smits, al typend op zijn iPhone, waarop alles wordt bijgehouden.


Kurkdroog beeld


Smits kruipt de alkoof in voor de vocht- meting. Die is behoorlijk krap voor de fl inke keurmeester, maar het gepiep is duidelijk te horen. Als Smits weer met beide voeten op de grond staat, is aan zijn blik te zien, dat hij de meting niet vertrouwt. Wat blijkt? Overal, in de


KAMPEERAUTO 7 - 2018 WWW.NKC.NL


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100