search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
75,


druk gebracht en er mag van de keur- meester nog wel wat bij. Tot 5,5 bar op de achteras. En bij die druk vindt Smits de rubber ventielen een slecht idee. Hij schrijſt dringend stalen exemplaren voor. De keurmeester trekt de deur van de gaskast uit de wagen om de scharnie- ren te smeren. “Die gaan erg zwaar. Dat wordt steeds erger en op een gegeven moment gaat de boel kapot.”


Koelkast op gas


Binnen vertoont de Globetrotter een diepe put in het aanrechtblad. Lelijk aandenken aan die keer toen de halve inhoud van een bovenkastje naar bene- den kwam zeilen. De koelkast werkt niet op 12 volt, zoals Harry Galenkamp al heeſt aangegeven. “Er is naar de oorzaak gezocht, maar dat heeſt niets opgele- verd”, bericht hij. Zodoende werkt de koelkast tijdens het rijden op gas. Smits is daar niet bijster enthousiast over en waarschuwt het apparaat in elk geval uit te zetten bij het tanken van brand- stof. Het bevreemdt de keurmeester dat zijn vakgenoten de storing niet hebben weten op te lossen. Zijn vingers jeuken om zelf op onderzoek uit te gaan, maar de tijd ontbreekt nu.


Verrot paneel


Jaarlijks laten de Galenkampen een vochtmeting uitvoeren en die heeſt tot op heden geen narigheid geopenbaard. Bijster zorgvuldig is dat kennelijk niet gebeurd. De vochtmeter van Smits laat op een drietal plekken toch een alarme- rende piep horen: onder een alkoofraam, bij de voorste deurstijl en onder het keukenraam. Kit vernieuwen, luidt de remedie. Tot grote ellende hebben de lekkages nog niet geleid, verzekert Smits. Het kan erger. Veel erger. Ten bewijze sleept hij een half verrot paneel aan, dat uit net zo’n Dethleffs komt. Daar hielp kitten niet meer tegen.


WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 5 - 2018


In het kort Merk en type


Basisauto Bouwjaar Kilometerstand


Rijklaargewicht Laadvermogen Maten lxbxh Nieuwprijs


Huidige waarde


Dethleffs Globe- trotter A 6970 DB


Fiat Ducato Maxi 2.8 TDi


1999


186.000 (nieuwe motor bij 168.770) 2.520 kg 980 kg


697 x 223 x 310 58.800 euro 15.000 euro


Al zestien jaar het mobiele huisje.


81


Eindoordeel Grappenderwijs hadden Marja en Harry Galenkamp hun camper een 8,5 gegeven. Maar met


de 7,5 van keurmeester Ron Smits kunnen ze prima leven. Met zijn doffe lak en een flinke handvol beschadigingen is de wagen zijn bijna twintig jaar goed aan te zien, maar in de basis is er erg weinig mis mee. Met zelfs een heel positieve uitschieter voor de technische staat, behoudens de remmen. Met enige volharding moet de oorzaak van de 12-voltstoring in de koelkast te vinden zijn, remvloeistof vervangen kost geen kapitalen en accu’s hebben helaas niet het eeuwige leven. De paar lichte lekkages bij twee ramen en de deur zijn met flink wat kitwerk nog te verhelpen. Smits schat de waarde van de Globetrotter op 15.000 euro. “Als je voor dat bedrag zo’n exemplaar kunt kopen, heb je er nog lang een prima camper aan.”


‘De remblokken kun je alleen inspec- teren als de boel uit elkaar wordt gehaald en dat zou ik zeker laten doen’


N


K


C


G


O


C


E


D


G


O


E


B


R


U


I


K


T


R


A


P


P


R


T


I


J


F


E


R





Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100