search.noResults

search.searching

dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
WEEK 44-45 01.11.2017 I NUMMER 871


SPECIAL EUROPORT


BEURSPECIAL EOC TRADITIONELE SCHEPEN BEURS VRIJDAG 10, ZATERDAG 11 EN ZONDAG 12 NOVEMBER 2017


WILLEMSOORD DEN HELDER


Toegangsprijs: € 8,-


Openingstijden: 10.00 - 17.00


www.teamcoshipyard.nl info@teamcoshipyard.nl


WIJ INSTALLEREN AAN BOORD!


9 WWW.TRADITIONELESCHEPENBEURS.NL CONTARGO EN HAVENBEDRIJF SLUITEN EERSTE UITBREIDING AF Twee snelle Titanen voor containerterminal Mannheim


DÜSSELDORF De haven Mannheim heeſt een nieuwe containerterminal met twee nieuwe containerbruggen. De Titan V en de Titan VI staan op de verlengde kade naast hun drie reuzenbroers II, III en IV. Zij zorgen voor 50 procent meer overslagcapaciteit aan de water- kant. Contargo is de exclusieve pachter van de nieuwe containerterminal. Tegelijkertijd is op de trimodale terminal ook de spoor- en truck- toevoer uitgebreid en gemoderniseerd. Voor de sterk groeiende Rijn-Neckar-Regio gaat het om een belangrijke capaciteitsuitbreiding.


HATZ - JOHN DEERE - YANMAR  +32 3 546 40 86


WWW.SERVICEPOWER.BE


De eerste plannen voor de terminaluitbreiding ontstonden in 2008. De Staatliche Rhein-Neckar- Hafengesellschaſt, zoals de haven in Mannheim officieel heet, en uitbater Contargo wilden de capaciteit in de containerhaven verdubbelen. Containerverkeer groeide net als in de rest van de wereld ook in het Rijn-Neckargebied onstui- mig met meer dan tien procent. Zo ontstond een uitbreidingsplan voor de Mühlauhafen dat in twee bouwfases zou worden uitgevoerd.


Op 16 oktober werd het einde van de eerste bouwfase gevierd. De twee nieuwe kranen werden feestelijk in bedrijf genomen langs de nieuwe 395 meter lange kade. Aan de wal ontstond 400 meter nieuw goederenspoor direct langs de kade, gecombineerd met totaal 1150 meter rangeer- en toevaartsporen voor een betere integratie met het landelijk spoornet zorgt. De containercapaciteit werd met 1400 teu op 4292 teu verhoogd. Voor de tweede bouwfase die nu begint, is nogmaals 350 meter kade, een containerbrug (Titan VII) en een verlenging van de spoorlijn met eveneens 350 meter gepland. Dit moet voor nogmaals 1350 teu nieuwe overslagcapaciteit zorgen. Met de uitbreiding en modernisering van het 20.000 vierkante grote


haventerrein is een investering van 23 miljoen euro gemoeid. De staat droeg 70 procent, de deelstaat Rijnland-Palz de overige 30 procent van de kosten.


Moderne kraantechniek Totaal staan er langs de kade nu vijf container- bruggen met de reuzennaam Titan. De allereer- ste Titan die in 1968 werd gebouwd, heeſt al in de jaren negentig moeten wijken voor zijn grotere navolgers. De nieuwe Titanen met hun geel en rood gekleurde bruggen hebben de- zelfde afmeting en draagkracht als de tien jaar oude, blauwe Titan IV aan de kade, maar ze zijn sneller dan hun oudere broer. De reuzenkranen heffen met zestig meter per minuut en zwen- ken met tachtig meter per minuut. De regel- en besturingstechniek is eveneens moderner. De kraanmachinist heeſt met vier camera’s een overzicht over zijn werkterrein. Alle data van de handelingen, de containers en van de kranen zelf komen via een snelle glasvezel- en een wifi-ver- binding direct in het stuurhuis en de terminals aan. Zo kunnen medewerkers bij storingen snel ingrijpen en worden ze op de hoogte gehouden wanneer onderhoud nodig is. De kranen zijn bo- vendien energiebesparend omdat de opgewekte


energie bij afzinkende bewegingen (remenergie) terug in het stroomnet gaat. Alle verlichting is daarnaast met LED uitgevoerd.


Neckar


Mannheim is voor de binnenschepen die de Neckar op en af varen een belangrijke overslag- plaats. Containerschepen die van de Rijn komen, moeten daar hun vierde laag containers lossen, want de bruggen over de Neckar laten een maximale laadhoogte van drie containers toe. Omgekeerd kunnen de schepen lading opnemen wanneer ze de Rijn af varen.


Contargo Konrad Fischer, bestuursvoorzitter van Con- targo, onderstreepte de goede samenwerking met het havenbedrijf in Mannheim. De uitbrei- dingen betekenen een goede voorbereiding op de verwachte economische groei in de (Rijn- Neckar) regio. “We leveren de industrie hier in de regio efficiënte transportmogelijkheden en daarmee een betere concurrentiepositie. En we ondersteunen met de drie op elkaar afgestemde verkeersdragers de wens uit de politiek om meer verkeer van de weg op het schip en het spoor te krijgen.”


De uitbreiding kon worden gerealiseerd doordat de opslag van lege containers verhuisde naar een nieuw, iets van de kade verwijderd grond- stuk van 20.000 vierkante meter. Dat gaf tegelij- kertijd een gelegenheid om ook dat gedeelte in het Yard Managament System te integreren. Ook kreeg de opslag een capaciteitsuitbreiding naar 4100 teu. De vrij gekomen ruimte langs de kade kon zo voor de nieuwe bruggen en voor nieuwe spoorverbindingen worden ingezet. Contargo kan nu tegelijkertijd vier binnenschepen en drie goederentreinen in volle lengte afhandelen, terwijl ook parallel het truckverkeer bediend kan worden.


De haven Mannheim is voor Contargo een belangrijke draaischijf. Met de uitbreiding kan het transportbedrijf nu 250.000 teu op jaarbasis verwerken. Dat is pakweg tien procent van het totale overslagvolume in zijn 25 terminals door Europa, o.a. in Antwerpen en Zwijndrecht. De haven Mannheim en Contargo verwachten een gezonde overslaggroei want de haven is een belangrijk draaikruis voor het verkeer van en naar Baden Württemberg, één van de meest dynamische industrieregio’s van Duitsland, en de regio Frankfurt.


YOUR SHIP UNDER CONTROL HIGH


PERFORMANCE MANOEUVRING SYSTEMS


www.dewaalbv.nl


EASYFLOW VAN DE WAAL ALS BESTE GETEST


®


BEL ONS! voor informatie en alle voordelen +31 (0)183-501811


www.dewaalbv.nl


+31(0)168 416310 www.propellerservice.nl


LAAT OOK UW ROERSYSTEEM OMBOUWEN!


www.slurink.nl  078 61 33 177


0316 54 15 74 YOUR SHIP UNDER CONTROL


SCHEEPSSCHROEVEN Tel: +31 (0)78 6148219


info@hartogscheepsschroeven.nl www.hartogscheepsschroeven.nl


info@hollanddiesel.nl www.hollanddiesel.nl


met o.a.


BERGAMBACHT HOLLAND T: 0182-354666 F: 0182-354647 E: pols.aggregaten@wxs.nl W: www.pols-aggregaten.nl


SCHROEVENDOK


tot 12.20 mbr. (max.650 t.) HELLINGEN tot 76 m


VAN GREVENSTEIN’S SCHEEPSWERF BV


Noord 49 2931 SJ Krimpen aan de Lek T: 0180 - 512200 - F: 0180 - 518658


v.grevenstein@worldonline.nl www.vangrevenstein.nl


T 078-6165599 E info@degrootmarine.com www.degrootmarine.com


VAN BALLEGOOY BOEGSCHROEVEN BALLASTPOMPEN


DIESEL MARINE SERVICES


Serviceen kwaliteit


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92