This page contains a Flash digital edition of a book.
WEEK 12-13 18.03.2015


Groeneveldt levert DMC 1450 voor IHC op


31


HENDRIK-IDO-AMBACHT Van IHC Beaver Dredgers B.V. kreeg Klaas Groeneveldt de opdracht voor de complete levering van een Delta Multi Cat met de typenaam DMC 1450. Het betreſt een multifunctioneel werkschip dat door IHC is ontworpen voor assistentie bij zandzuigers. De DMC wordt vooral ingezet voor de operationele ondersteuning zoals het verplaatsen van de ankers. Het verwisse- len van de zuigerkop of aan boord brengen van de zware zandpompen of andere mate- rialen; het kan allemaal met een DMC. Ook voor sleep- en duwwerk is met haar 5 ton bollard-pull veel mogelijk om een zandzuiger optimaal operationeel te houden.


Voor Groeneveldt was dit het laatste project dat op de locatie Groeneveldt Marine Con- struction te Nieuw Lekkerland is afgebouwd. Na de tewaterlating op 25 februari is het vaartuig naar de nieuwe locatie te Hen- drik-Ido-Ambacht gebracht om daar de laatste hand te leggen aan de afbouw, na de proef- vaart is de nieuwe DMC 1450 op vrijdag 13 maart opgeleverd aan IHC Beaver Dredgers. Door de goede samenwerking van Klaas Groe- neveldt met Jaap de Gier en Ernst de Pleyt van IHC Beaver Dredgers verkreeg hij deze mooie opdracht. Vervolgopdrachten voor de bouw van werkschepen zijn al in planning.


Verhuizing en Open Dag Inmiddels zijn alle werkzaamheden en het kantoor verhuisd naar het nieuwe pand op de nieuwe locatie aan het Noordeinde 121 te Hendrik Ido Ambacht. De feestelijke presenta- tie vindt plaats op zaterdag 25 april.


Het vaartuig Zoals de typenaam al doet vermoeden, is de DMC 1450 circa 14,5 meter lang, heeſt een breedte van 6 meter en heeſt Coastel Area klasse van Bureau Veritas. Groeneveldt plaats- te de opdracht voor de bouw van het casco bij scheepswerf Pattje te Waterhuizen. De uitrus-


VDE Marine


VDE Marine ontwikkelt en installeert motor besturingssystemen voor scheepsmotoren, voor zowel binnenvaart, kustvaart en plezierjachten. Hierbij wordt er gebruikt gemaakt van de laatste technologische mogelijkheden. Zo ontstaan systemen die aan de hoogste eisen voldoen waarbij er continu inzicht is alle motor parameters.


Daarnaast worden gegevens als toerental, motorbelasting en brandstofverbruik continu bewaakt en ook in grafische vorm weergegeven. Efficiënt varen is met deze informatie veel eenvoudiger te realiseren. Doordat een tripcomputer geïntegreerd is, is er altijd inzicht is het verbruik van de afgelegde trajecten. De systemen hebben als basis industriële PLC techniek welke zich de laatste 25 jaar zeer goed bewezen heeſt. Alle systemen zijn uitgerust met een noodgedeelte waardoor er altijd gevaren kan worden.


In samenwerking met Groeneveldt Marine Services en Kemper en Van Twist heeſt VDE Marine een nieuw besturing- en alarmeringssysteem ontwikkeld voor de digitale Perkins motoren. Hierbij stond de betrouwbaarheid voorop zodat de voortstuwing altijd gegaran- deerd is. Door tijdens de ontwikkeling redundantie in het systeem op te nemen (noodbe- diening, dubbele spanningsinvoer etc.) is het systeem heel robuust. Doordat er gebruik gemaakt is van de laatste technieken wordt de installatietijd beperkt en is het systeem eenvoudig in bedrijf te stellen. Dit samen met de uitgebreide alarmering van de motor en randapparatuur geeſt een heel compleet systeem. De motor wordt constant bewaakt en de meldingsdetails gaan tot op het niveau van de Perkins diagnose apparatuur. Hierdoor kan de schipper snel inschatten of een motorstoring cruciaal is of niet. Hierdoor wordt de gevolgschade van een storing sterk beperkt. Doordat deze informatie op het diagnose niveau is, kan een reparateur ook direct de juiste onderdelen mee nemen en de reparatie snel uitvoeren. De visualisatie van de motoren in het stuurhuis is uitgevoerd met zonlicht afleesbare, waterdichte en volledig dimbare schermen. Deze grafische schermen zijn op- gebouwd met een front van thermisch gehard glas waardoor ze erg goed bestand zijn voor schade van buitenaf. Het gehele systeem is onder BV keur opgeleverd.


ting aan boord van het compacte werkschip is uitgebreid en dat maakte het afbouwen tot aan het opleveren van het complete vaarklare en geconserveerde vaartuig tot een flinke klus. Voor de voortstuwing zijn twee Perkins motoren van 190 pk per stuk samen met een Perkins generatorset van 17 kVA geplaatst. Ook al is de hoogte in de machinekamer van een vaartuig als deze beperkt, er is voldoende ruimte om overal voor onderhoud goed bij te kunnen. Het was zeker niet nodig om te ‘prop- pen’, wel is het opletten met de hoofdruimte maar “dat merk je snel hoor”, vertelden de Groeneveldt medewerkers met een glimlach. De motoren hebben meer dan de voortstu- wingsfunctie, zo is aan de stuurboordmotor de mechanische aandrijving van een blus- pomp gekoppeld. De bakboordmotor zorgt via de PTO op de keerkoppeling voor de aandrij- ving van de hydrauliekpomp voor onder ande- re het dubbele stuurwerk, de draadankerlier en enkel andere stukken dekuitrusting. Het dubbele stuurwerk heeſt uiteraard noodbe- sturing en kan, indien nodig, heel eenvoudig omschakelen naar de besturing van een enkele set roeren. De door Double D geleverde hydraulische Heila kraan is uitgerust met een eigen hydro-unit en kan maximaal 3,6 ton lichten. Het bereik gaat tot 8,90 meter. Het ontwerp van deze kranen is vooral gericht op hulpvaartuigen in de baggerwereld, zoals de DMC 1450, die constant ingezet worden onder zeer zware omstandigheden. Timmerbedrijf De Combinatie verzorgde de betimmering van het stuurhuis en de hardhouten lading- vloer aan dek. De complete uitrusting van de DMC 1450 resulteert in het uiterst praktische werkvaartuig, dat voor de opdrachtgever met de belangrijke prijs/kwaliteit verhouding door Groeneveldt is gebouwd en geleverd. Meer bij- zonderheden over de bouw van de DMC 1450 en de specificaties van de geleverde diensten en producten staan in de gedetailleerde leverancierslijst die u bij dit project in de krant kunt vinden.


Wij wensen IHC Beaver Dredgers een behouden vaart!


Wij leverden de complete Delta Multi Craft


Noordeinde 121 - 3341 LW H-I-Ambacht T: +31 (0)78-7440105 E: info@groeneveldtmarineservice.nl www.groeneveldtmarineservice.nl


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56