This page contains a Flash digital edition of a book.
I FOKUS ASTUS 20.2


Text och Foto SEARCHMAGAZINE


RIGG Båten har en enkel enspridarrigg med rejält svepta spridare. Till skillnad från många andra flerskrovsbåtar är masten inte roterbar. Masten stagas av ”backstag” i dyneema som siter i en hanfot som går ut till sidopontonerna och hjälper även till at staga upp dessa. Stagen hamnar ganska långt fram vilket är praktiskt då man kan köra med båda ansata även när man länsar och gippar. Längst fram på mitskrovet siter et infällbart peke där gennakern halsas.


EXTERIÖRT Båten ser lite lustig ut på håll. Barnslig och kul, men ändå kompetent. Föregångaren 20.1 hade et stort och bulligt mitskrov, små pontoner och väldigt smala trampoliner och såg lite klumpig och långsam ut. 20.2:an har blivit bredare och sidopontonerna har blivit större vilket ger et bätre intryck. Mitenskrovet har fåt rejäla slag och en rejäl list ovan vatenlinjen vilket borde vara snabbt genom vatnet och göra båten torrare. Båten ser mycket mer välbalanserad ut än sin föregångare.


DÄCK OCH SITTBRUNN Vi seglar båten på två men har förvånansvärt got om plats trots at vi seglar aktivt med många manövrar. Som alltid med flerskrov finns det härligt mycket plats när man väl tar sig ut på trampolinen och yterskroven. Tyvärr


search 101


är teleskoppinnen till rodret lite i det kortaste laget för at man skall kunna sita precis var man vill. Däckutrustningen kommer från Harken. Den är ganska sparsmakad. I stället för vinschar har man gjort utväxlingar på skot och fall. Tamparna verkar vara av lite sämre kvalité. Till storskotet och travaren har man använt samma sorts tamp med samma färg vilket är irriterande men samtidigt inte så svårt eller dyrt at själv åtgärda i eſterhand. Framför masten, uppe på däck, hitar vi en huv som är tänkt som förvaring för fendrar, förtöjningsgods, ankare och annat som tål at bli blöt. Smart förvaring och et bra sät at få fram vikten även om det känns lite underligt at förvara det tunga ankaret så högt upp i båten.


”Astus 20.2 är en liten, trailerbar trimaran. På vatnet är hon snabb, hanterbar och ger mycket seglingsglädje. Finishen och utrustning är av det enklare slaget men priset atraktivt.”


INTERIÖRT Finish och inredning är något spartansk. Bakom nedgångsluckan finns två förvaringsutrymmen medan resten av ruffen består av dynor som fungerar som soffa och säng. Fyra personer skulle med lite vilja kunna klämma in sig för en måltid och två personer skulle kunna sova got på de 190 cm långa dynorna. Det är lite trångt och bara 125 i takhöjd. Men varvets svenska representant Håkan Mårtensson har tagit fram et praktiskt sitbrunnstält som betydligt ökar boendekomforten då man får et ”förtält” med bra höjd och mycket plats.


SEGLINGSUPPLEVELSE När vi körde i hamnen hördes et störande klonkande ljud. Vi förstod snart at det kom från centerbordstrumman. Ljudet störde inte lika mycket när vi väl var igång och seglade men det skulle lät kunna åtgärdas genom at man limmar en liten mata eller liknande som foder inne i trumman. Båten var lätmanövrerad i hamn och utombordaren på 5 hästkraſter räckte got och väl. Utanför hamnen gjorde vi 5 knop i 10 sekundmeters motvind, inte illa.


At få upp seglen gick på nolltid. Det gick lät at hissa storseglet och de båda förseglen på rulle (fock och gennaker) sat redan uppe. Sen var det bara at tuta och köra. Det var byigt och blåste som mest 10-12 m/s. En typisk surmulen dag med vind och ström på Öresund. Inte jäteinspirerande testväder men båten var så kul at segla at vi snart glömde av det blöta vädret. På kryssen höll vi ganska enkelt 7 knops fart och fin höjd. Vi kände ingen större skillnad på de olika bogarna trots at centerbordet inte siter i miten. At komma igenom slagen var inga som helst problem trots den krabba sjön och den byiga vinden.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116  |  Page 117  |  Page 118  |  Page 119  |  Page 120  |  Page 121  |  Page 122  |  Page 123  |  Page 124  |  Page 125  |  Page 126  |  Page 127  |  Page 128  |  Page 129  |  Page 130  |  Page 131  |  Page 132  |  Page 133  |  Page 134  |  Page 135  |  Page 136  |  Page 137  |  Page 138  |  Page 139  |  Page 140