CODE NAME P ANAMA
”Ankringsviken på Stilla havssidan.” Foto Tobias Yterman
”Tobias för Warskavi närmare bätre väder i Panama.” Foto Ludvig Grip
ebastian Gransäter (till vänster) började segla jolle som 7-åring och tävlade aktivt et år senare. Vid 12 rs ålder blev pressen för stor och han började spela boll istället. När han var 15 kom suget eſter seglingen llbaka och han sate sig i en 420 tillsammans med diverse gastar och höll på med det i 2 år. 2011 seglade an i Volkswagen Sailing Youth Team vilket blev startskotet på den här resan. oto Malcolm Hanes
Vi försöker förklara vad vi skall göra, vart vi vill åka och samtidigt förhandla om et rimligt pris. Färden tar oss kors och tvärs över hela Colon. Eſter at vår taxichaffis stannat och tankat, fåt däcken pumpade och skrikit på åtskilliga andra bilresenärer blir han allt mer otrevlig och vill ha mer pengar. Eſter et tag lyckas Simon få tag på sin far hemma och som tar reda på vart vi skall och hur man säger det på spanska. Chauffören skiner upp, kräver 30USD och kör oss dit - Cristobal signal tower - et ställe som ligger två kvarter från busshållplatsen och som kunde ha kostat oss 2USD! Väl framme slussas vi vidare från ingången till den massiva
hamnen där många skepp lastar och lossar containrar. Vi har tydligen missat at få et papper påskrivet från Port authorityn i Shelter bay marina men deras huvudkontor visar sig ligga bara et kvarter bort. Vi tar några djupa andetag och går med bestämda steg dit. Huset saknar fönster och är halvt sönderfallet. Det enda som avslöjar at vi är rät är skylten på framsidan. Vi visas från et rum till et annat, ut igen, in i et tredje, väntar, in till et färde där vi diskuterar huruvida vi behöver et Cruising permit för at vi tillbringar mer tid än fem dagar i Panama. Jag är inte alls sugen på at betala yterligare 190USD. Alldeles för hungrig och tröt för at behålla lugnet utbrister jag; “Men, det är ju inte vårt fel, hade vi fåt bestämma hade vi gåt igenom kanalen redan nu, bara transit.” Samtidigt inser jag at mit lilla utbrot kan förvärra situationen. Är det något vi lärt oss under vår seglats är det at man inte bör säga emot eller vara otrevlig mot de personer som står emellan dig och dit du vill. Vi håller andan. Tydligen är det något inom damen vi pratar med som mjuknar och vi slipper det där Cruising permit som man egentligen behöver. Vi är äntligen klara med allt som behövs för at få komma till Cristobal signal tower men tyvärr har de hunnit stänga. Det är bara at säta sig i en taxi igen och åka tillbaka till marinan. Yterligare 25USD. Totalt 55USD för något vi hade kunnat lösa på marinan. Det enda man gör i Signaltornet är at registrera båten för genomfart genom kanalen. Och vi har numret till Signaltornet. Det borde man kunna göra över telefon.
22 februari - fredag. På morgonen klockan kvart över sju ringer
vi. Signalen går fram. Vi håller tummarna. “Hoppas vi slipper åka in igen. ” Simons ögonlock är tunga. Signalerna fortsäter och till slut svarar Laura, personen som har hand om all registrering. Eſter två minuters samtal inser vi at gårdagens utflykt var helt i onödan och man måste ta sig in ändå. “Aja, en erfarenhet rikare!” Jag försöker hålla humöret uppe men talar för både Simons och mina egna döva öron. Med en rask frukost och snabba steg hinner vi med morgonbussen. Den här gången vet vi vart vi skall. Två kvarter bort. Staden verkar fortfarande sova så vi tar raska steg ner mot ingången in i stora hamnen där signaltornet ligger. Eſter en del knåpande med min dåliga spanska och vakternas dåliga engelska blir vi till slut insläppta på området, körda till tornet och grindarna öppnar sig. Vi går in. Yterligare et
search 78
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124 |
Page 125 |
Page 126 |
Page 127 |
Page 128