RAID
ANMÄLAN ÖPPEN TILL ÅRETS UPPLAGA AV AGIO MIDNIGHT SUN RAID
Jenny i Olles gamla C1. Foto Magnus Andersson
Luleå skärgård är grymt anpassad för beachning. Foto Joakim Wiklund
Sekunderna eſter start på Stadsfärden i Luleå. Foto Magnus Andersson
Granudden invigningskvällen 2012. Foto Joakim Wiklund
Favoritippade Tomas Ekefalk tar hem segern. Foto Magnus Andersson
För tredje året i rad genomförs Agio Midnight Sun Raid i Norrbotens örika skärgård. Raiden ingår i Svenska F18-cupen och i år seglas den i tio etapper under tre dagar. Skärgården är grund vilket gör at seglingen utmärker sig genom at ständigt bjuda på navigatoriska utmaningar. Luleå har en stor flota F18-kator varav samtliga nio kommer delta i raiden och hitills är tre båtar från Stockholm anmälda. För mer information och anmälan gå in på
agiomidnightsunraid.blogspot.se.
Här kommer et sammandrag från förra årets raid för dig som vill veta mer.
Minnesbilder Agio Midnight Sun Raid invigdes onsdagskvällen den färde juli i bästa tänkbara väder; strålande sol, svaga vindar och sommarljum temperatur. Det bjöds på grillade hamburgare i världsklass och kvällen ägnades åt formtoppning för både båt och besätning. På startdagen visade prognosen at vinden skulle komma först tre timmar eſter start. Ut på färden gav sig et gäng
kappseglare som förväntade sig at få en övning i stiltjetålamod men lagom till femminutersskotet kom en frisk SV-bris som höll i tills den ersates av sjöbrisen. Det var full fight i fältet från första stund. Norrbotens skärgård visade sin bästa sida under tävlingens tre dagar. Vädret bjöd på uppehåll och gynnsamma vindar i varierad styrka.
Startfält bestod av 2011 års segrare Olof Berensson, den regerande svenska mästaren Tomas Ekefalk, SM-trean och 2011 års 2:a på Agio Midnight Sun Raid Tom Gross. Bland Luleåseglarna fanns bland andra Mats Johansson som i allra högsta grad är at räkna med. I Olles gamla båt seglade Jenny Nordström som under vårens lokala kappseglingar sat tuff press på Mats och andra Luleåseglare.
Tävlingen avgjordes eſter tre dagar och runt 150 seglade sjömil. Et par centerbord offrades till havsgudarna vid några av de tveksamt utmärkta grynnorna som fanns i banornas närhet. Självklart bjöd den byiga vinden också på en del
badmöjligheter. Kampen var hård. Tre etapper med lika många etappsegrare blev resultatet men poängmässigt visade alltjämt favoritippade Tomas Ekefalk var skåpet skall stå. Hyfsat stor omväxling rådde bland placeringarna i mitfältet vilket kan kopplas till de komplexa förhållanden som tillskrivs kombinationen av navigatoriska svårigheter, vindvrid och samspelet mellan vind och land.
Fler klasser 2013 I 2013 års upplaga är Agio Midnight Sun Raid öppen för katamaranklasserna F16, Nacra 17, F18 och F20. F18 tävlar i egen klass och alla klasser, inklusive F18, tävlar i en handikappklass enligt Texel ratings.
Välkomna till Luleå och Agio Midnight Sun Raid 2013
/ Jenny Nordström och Joakim Wiklund
search 114
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124 |
Page 125 |
Page 126 |
Page 127 |
Page 128