15-16 JUNI
Expressklassen har växt i Norge och seglingsaktiviterna har ökat markant det sista året. – Vi hade 35 båtar med på NM i fol. På östlandet kör vi tisdagsseglingar och då är vi cirka 25 båtar på startlinjen. Utöver Oslo och Osloforden finns det yterligare två områden, Bergen och Stavanger, med 20 båtar som seglar aktivt och tävlar. En gång om året möts alla på NM. Det är flera besätningar som normalt seglar storbåt som skaffar
sig Expresser för at få bra träning i större fält. Et exempel är Kung Harald och hans team som seglar Express för at få mer träning i tighta fält som uppladdning till årets världsmästerskap i 8mr i Finland. Och han är inte ensam. Det är en tydlig trend i Norge idag.
Säsongens upplägg för Morten och hans besätning är mycket tid på vatnet med segling på schemat varje tisdag och onsdag. De planerar också at komma till Marstrand Cup som blir årets första större kappsegling. – Det är flot at segla i Marstrand och et riktigt bra arrangemang, tycker Morten. Eſter det väntar Hankø Race Week One Design som går av
”POSITIV TREND I NORSKA EXPRESKLASSEN”
Expressklassen är på gång i våra grannländer där man ser et ökande antal aktiva Expresseglare, inte minst i Norge. Vi tog kontakt med Morten Aagaard för at ta tempen på den Norska flotan inför Marstrandsregatan. Morten seglar och kappseglar aktivt Express sedan 2008.
Morten har under seglingskarriären gastat ombord på olika kölbåtar. Han har deltagit i 6 VM och bäst lyckades han i One Ton Cup i Kiel 1987, en förstaplacering med Fram IV (Kung Harald). I Expressen är hans bästa placering så här långt 11:a på SM i Varberg förra året och en 3:e placering på NM.
För fem år sedan sökte Morten Aagaard en aktiv entypsklass med många båtar som ger möjlighet till kappsegling på hög nivå. Han hitade Expressklassen. – Vi är et entusiastiskt gäng med vuxna barn och mycket tid som har börjat segla Express tillsammans, berätar Morten.
stapeln mellan den 26-30 juni. – Hankø Race Week har liknande upplägg som regatan i Marstrand med one design klasser som Melges 24, 11m och Drake, berätar Morten och fortsäter. I dagsläget är mellan 15 och 20 Expresser anmälda men vi jobbar på at få upp deltagarantalet till 25. Vi ser naturligtvis gärna Svenska båtar på startlinjen. Senare i sommar blir det SM i Nynäshamn och tävlingssäsongen avslutas med NM i Bergen.
Målsätningen, liksom resultaten, blir högre från år till år. – 2010 slutade vi på 44:e plats i Marstrand. I Varberg på SM slog vi Arne Larsson i en av seglingarna och Henri Lloyd i två. Nivån i Sverige är fortfarande något högre och vi jublar varje gång vi lyckas slå någon av de svenska toppbåtarna. Målet i år är at ta sig in på topp 10 på SM och på NM är det medalj som gäller. Även om det fortfarande finns en skillnad i nivå börja de norska
båtarna närma sig de svenska. – Vi har fåt in några tunga namn, t ex Geir Victor Svendsen som har 13 norska mästerskap i bagaget och har varit högt rankad på Europarankingen i matchracing, avslutar Morten.
Text Search Magazine
SMX CUP 2013 Delsegling 1 Marstrans Cup 15-16 juni Delsegling 2 SM Nynäshamn 24-27 juli Delsegling 3 Oktoberpokalen 28-29 september
search 113
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124 |
Page 125 |
Page 126 |
Page 127 |
Page 128