regatta GSYS BIG BOAT RACE – SVERIGES MEST SOCIALA
STORBÅTSREGATTA? Gamla Stans Yachts Sällskap, en förhållandevis liten Stockholmsklubb med inspirerande historia fån Jan Stenbecks två America’s Cup satsningar, har som en återkommande programpunkt at arrangera GSYS Big Boat Race, nu för färde året i rad, inne på Stockholms innersta farvaten.
En av GSYS huvudaktiviteter är samarbetet med At Sea Sailing Event på Lidingö och dess matchracingaktiviteter med Björne Hansen och Henrik Grape i spetsen. Deta klingar väl med GSYS arv sedan Janne Stenbecks tid. Den andra, och minst lika viktiga, drivkraſten är at locka mer seglare till Stockholms stad. Tanken är dels at låta seglarna får njuta av vår unika stad som kappseglingsarena, dels skapa et intresse för segelsporten genom at visa upp den mit inne i Stockholm. Och med klara sociala förtecken.
GSYS definition på ”Big Boat” är segelbåtar över 48 fot. Första året lockades nio båtar till startfältet med en total längd om cirka 550 fot. Längsta båt var Rothmans om 81 fot i en tajt duell med Royal Blue och äldsta båten var Moana, en R:10 från 1914. En inspirerande blandning, precis som vi hade hoppats. 2011 ökade vi på med 13 startande båtar. Därtill frågade även X-35 klassen om de fick lägga en cupsegling kring vår regata vilket förhöjde seglarfesten yterligare. 2012 var det istället den nya klassen Seacart 26 som anslöt som egen klass. I år hoppas vi på rekorddeltagande, bl a genom at Swan-klassen verkar ha fåt nyt liv och vi hoppas på minst tre stycken Swan 65:or. Kanske även rekordlängd genom Hyundai?
Vi seglar enligt SRS och väljer at använda jaktstart, varvid alla båtar startar enligt sin handikapptid, snarare än en samlad start, med förhoppningen at få en relativt tät och spännande målgång mit inne i staden. Start runt Beckholmen (Djurgården) och
Foto Oskar Kihlborg
segling via Nacka Strand vidare till At Seas bas vid Skogshem & Wijk i Hustegafärden, och åter tillbaka till Beckholmen. Vi seglar främst runt fasta märken och banans längd är tänkt at vara cirka 15 nm eller max 4 timmar. Vi vill ju inte slita ut seglarna för hårt innan regatamiddagen!
Fokus är på en socialt tilltalande regata, varvid mingel med frukost på bryggan innan start och inte minst en ordentlig regatamiddag med dans som avslutning, är självklara moment. Vi brukar också säkra upp någon toppfotograf så vi kan få åtnjuta våra strapatser till middagen.
Nya Djurgårdsvarvet (invid Beckholmen) är basen för de sociala aktiviteterna där 100-talet entusiastiska gäster samlas till regatamiddag och prisutdelning. Vi har också börjat få intresse från sponsorer vilket är roligt och i år är både Pol Roger och Exotic Snacks tillbaka. God dryck och delikata tillgugg garanteras därmed, utöver sedvanlig god och lustfyllt middag i Sveasalen.
Vi hoppas på at bygga vidare på denna kappsegling med allt större deltagande 2013. En perfekt uppvärmning till KSSS ÅF Offshore race! Mer information hitar du på
www.gsys.nu.
Välkomna till GSYS BBR / Patrik Salén Foto Oskar Kihlborg
Foto Oskar Kihlborg
search 110
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124 |
Page 125 |
Page 126 |
Page 127 |
Page 128