RETOUR D’EXPÉRIENCE
Un des conteneurs 40 pieds de Groupama fait office de vestiaire et lieu de vie.
devant la tente, en attente d’être por- tées jusqu’au bateau. A la tente Cam- per, l’équipe range aussi les voiles, sous le regard des enfants, une école itinérante ayant été mise en place pour les bambins des membres des équipes. Chez Groupama, tout est déjà en ordre.
Iker Martinez, Skipper de l’équipe Telefonica.
Mike Sanderson, Skipper de l’équipe Sanya.
Deux ans de préparation Un membre de l’équipe logistique nous explique l’organisation : « L’équipe com- plète comporte 55 personnes. Avant le départ de la course proprement dite, il y a eu deux ans de préparation. L’équipe technique comprend 32 membres, dont quatre dédiés à la logistique. Une bonne organisation est nécessaire pour optimi- ser les coûts. Nous nous occupons du transport du matériel, dont plus d’une tonne de voiles, d’installer la tente à chaque étape et de la démonter… ». A la cité de la Voile, nous rencontrons les skippers qui soulignent l’importance du support logistique. « Nous, à bord, sommes les jockeys, explique Mike Sanderson, le skipper néozélandais au visage buriné du Team Sanya. La logistique est une part vitale du Team. Nous formons une seule équipe, tout le monde est traité de la même façon, c’est comme cela qu’on tire le meilleur de chacun. » Iker Martinez, le skipper espagnol de Telefonica au regard mélancolique, ajoute : « DHL et ses deux sets de conteneurs nous rendent la vie beaucoup plus facile. Ils nous laissent le temps d’effectuer les répa- rations nécessaires. »
A saute-mouton L’équipe Sanya apporte la voile au bateau chinois. 34 N°66 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - JUILLET-AOÛT 2012
En effet, DHL, partenaire logistique officiel, intervient – pour une faible part, à titre gratuit - en soutien des équipes techniques et de l’organisation de la course, sur le mode dit de « saute-mouton ». DHL déplace par voie maritime deux groupes de conteneurs de 40 pieds, emportant 1.100 tonnes chacun de matériel identique, l’un pour le port de départ, l’autre pour le port d’arrivée de l’étape. Chaque équipe dispose de quatre conteneurs : atelier, voilerie, stockage, vestiaire. DHL transporte aussi 20 conteneurs de fret aérien et le matériel nécessaire à l’installation du village à chaque étape. Une tour de contrôle gère la
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