L’ESSENTIEL Mes Sorties.


20/06/2012, Paris Barloworld donne sa vision du marché français


Kevin Boake, DG de Barloworld


ercredi 20 juin, la société Barlo- world Supply Chain Software organisait un séminaire afin d’inaugurer sa toute nouvelle implantation dans des bureaux parisiens. En ouverture de cette demi-journée, Kevin Boake, Direc- teur Général de la société, a évoqué les raisons qui l’ont conduit à ouvrir un bureau français : « C’est un mar- ché mature et éprouvé ». Effec- tivement avant cette implanta- tion, la société avait déjà com- mercialisé ses solutions via des partenaires (comme le cabi- net Citwell), ce qui lui permet de mettre en avant


M Gilles Alais, Country Manager


des références telles que GrandOptical, ND, Geodis, Speedy ou Sylvania. « Notre base clients a atteint une taille critique. Les res- sources locales sont désormais en place », conclut Kevin Boake avant de passer la parole au nouveau Country Manager, Gilles Alais. Ce dernier a présenté rapidement l’offre logicielle, laquelle se décline en trois solutions : Cast, un logiciel de Network Design qui aide à définir la configuration optimale d’un réseau logistique (combien d’entrepôts, à quel endroit, quelle taille, quels types de transport, quels ports, etc.), Cino, un outil d’optimisation des stocks multi-échelons (selon la stratégie mise en œuvre), et Optimiza pour calculer les pro- positions de réapprovisionnement, plani- fier la demande, gérer les commandes et les indicateurs de performance.


Une offre complète, des témoignages concrets… Après une intervention de Cathy Polge et Jean-Philippe Guillaume de Supply Chain Magazine autour de la gestion d’une com- plexité croissante de la Supply Chain et de l’aide que peuvent apporter les logiciels du marché sur les plans stratégique, tactique, opérationnel et exécutif, Marie-Ange Ter- rasse, Responsable Achats et approvision- nements de Carclass France a expliqué la


22 N°66 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - JUILLET-AOÛT 2012


problématique à laquelle son entreprise a été confrontée : « Nous voulions obtenir une proposition de commande hebdoma- daire prenant en compte un niveau de stock de sécurité, un stock maximum, les contraintes des fournisseurs, ceci pour 100% de la gamme et sur trois sites diffé- rents ». Elle a ensuite exposé la mise en œuvre de la solution proposée par Barlo- world et les bons résultats obtenus. Puis Christophe Bisiaux, Chef de projet à l’Isel (Institut Supérieur d’Etudes Logistiques) de l’université du Havre, a commenté dans quelles circonstances et avec quels moyens cet organisme de formation a participé au projet Valver de Renault Environnement : « Valver est une initiative de grande ampleur visant à modéliser le réseau logistique lié à la récupération du verre des automobiles chez les démolisseurs, les concessions et les répa- rateurs ». Un travail qui a généré l’élabora- tion de 19 scénarios pour au final réduire l’empreinte carbone de la filière. Le sémi- naire s’est terminé par une présentation des produits via plusieurs ateliers de démons- tration. Les échanges avec les participants se sont poursuivis en fin de journée autour d’un verre. Barloworld SCS est une société originaire d’Afrique du Sud. Elle emploie 90 personnes et réalise un CA annuel de 22 M$. Elle appartient au groupe Barlo- world qui représente un revenu de 7 Md$ pour un effectif global de 19.000 collabo- rateurs. ■ JPG


Marie-Ange Terrasse, Responsable achats et approvisionnements de Carglass


©JP.GUILLAUME


©JP.GUILLAUME


©JP.GUILLAUME


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88