Vem ingår i beslutsordningen för respektive typ av beslut? Bestäm vem som “äger” de små besluten och vem som tar de stora.


OCH MAGNUS OLIN


LINDQVIST


ODD


STRATEGISKA TIPS HUR TAR VI BESLUTEN?


1 GÅR, GÅR ICKE!!!!


Med all respekt för at den här historien har använts tidigare och at huvudpersonerna


kanske trötnat en aning på at höra den, kan vi inte låta bli at ta händelseförloppet som et exempel på hur vi ibland tar beslut. Eller, som i det här fallet, inte tar beslut!


Det var på et OS i en jolleklass och besätningen var från et land som har NOR i seglet. Ombord på båten som kryssar för babord hör man den enkla men komplexa konversationen. – Klarar vi båten för styrbord? Ja det går, nej det går icke, går, går icke, går, GÅR ICKEEE!!! Situationen slutar med en oplanerad stagvändning och kappsejsning med gasten kvar på fel sida.


1.1 Konklusion Var hitar vi våra värderingar och exempel på beslutsstöd i det här exemplet? Våra värderingar bygger på at vinna genom at minimera risker och göra färre fel. Vårt beslutsstöd baseras på våra värderingar. Om besätningen hade bestämt sig för at följa dessa värderingar hade de sluppit följande. – Risken at tappa fokus och därmed fart och läge mot konkurrenter p g a denna stund av osäkerhet. – Risken at ödelägga egen och kanske andras resultat för en kortsiktig vinst på några meter. – Risken at tappa sin egen status som den som gör rät (i egna och konkurrenters ögon).


1.2 Våra beslutskriterier En av grunderna för den strategiska planen är en värdering av hur stora risker vi är beredda at ta. Vilket resultat siktar vi på? Kan vi vatnen


search 84


foto searchmagazine


och vindarna på platsen? Om vi sedan bestämmer hur mycket risk vi är beredda at ta när det gäller at vinna respektive förlora så styrs en del av vårt beteende på förhand. Vårt synsät i den här artikelserien är at ”vårt beslutsfatande baseras på vår strategiska plan”, d v s vårt planerade sät at segla om vi inte har några störande båtar på banan och därmed optimalt kan utnytja vindens och strömmens förändringar. Denna plan uppdateras i viss mån under seglingen men det sker alltid utifrån vårt grundläggande sät at tänka. Det är i det strategiska området som de stora vinsterna görs. Den taktiska planen, d v s vårt sät at segla i relation till andra båtar för at så mycket som möjligt kunna segla enligt den strategiska planen.


1.2.1 Riktlinjer 1.2.1.1 Hålla rhumbline Vid all form av distanssegling har man principen at förhålla sig till den kortaste raka linjen mellan märke A och B. Det finns olika principer och skolor som säger hur långt ifrån denna så kallade rhumbline man får vara, speciellt när man närmar sig märket. Sortera in rhumbline- parametern i era beslut, men väg den även mot aspekten ”rät position i förhållande till resten av fältet”. Tänk på en sak – det finns bara en rhumbline. Feg-varianten med ny rhumbline baserat på den nya positionen ute på kanten existerar inte.


1.2.1.2 Layline på kryss Layline, d v s den linje på kryss för barbord eller styrbord halsar då vi håller upp nästa märke, är en viktig linje at diskutera för at komma överens om våra värderingar. Grundregeln är at vi vill hamna på layline så sent som möjligt.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116  |  Page 117  |  Page 118  |  Page 119  |  Page 120  |  Page 121  |  Page 122  |  Page 123  |  Page 124  |  Page 125  |  Page 126  |  Page 127  |  Page 128  |  Page 129  |  Page 130  |  Page 131  |  Page 132  |  Page 133  |  Page 134  |  Page 135  |  Page 136  |  Page 137  |  Page 138  |  Page 139  |  Page 140  |  Page 141  |  Page 142  |  Page 143  |  Page 144  |  Page 145  |  Page 146  |  Page 147  |  Page 148  |  Page 149  |  Page 150  |  Page 151  |  Page 152