80 and still going


STRONG


Ombord på Columbia som köptes in fån USA för at användas som sparrningbåt mot Sverige.


föddes på hans ritbord fick et stort genomslag och det nystartade varvet förde segling till en helt ny nivå i Sverige. Det fanns en marknad för fritidsbåtar och med et banklån kunde många familjer köpa en Maxi utan at riskera at den tappade i värde. Den stora succén startade med Maxi 77:an. — Tajming var det som gjorde grejen och det var et drömscenario för mig. Målet var at kunna driva seriösa seglingssatsningar och at få fram en mjölkkossa som genererade de pengar som behövdes. 77:an blev den avgörande pusselbiten för det var den som sate igång det hela. Framgångarna med Maxi gick hand i hand med den egna kappseglingskarriären och gjorde at de sportsliga satsningarna kunde fortsäta. Nu höjdes också blicken mot nya utmaningar. Med resultat från Starbåt, Soling och 6:or i ryggen blev målet i miten på sjutiotalet at utmana USA om America’s Cup.


”Det här med at styra med rorkult på Sverige var mit eget påfund och det förvånade nog en del. Jag var van vid at sita på kanten och ha känslan för trimmet i rumpan fån Starbåten och Solingen. Sedan dess har jag ändrat mig till at rat nog är bätre på stora båtar för man får bätre översikt över vad som händer.” – Pelle Peterson


— Vi startade upp det hela med et stort självförtroende, jag hade ju lyckats spöa både Amerikanarna och andra på seglingsbanan i andra klasser. Dessutom tyckte jag at jag hade känsla för at forma båtar och det som krävs för at vinna i mig. Med tolvan Sverige fick han chansen at slåss mot bland annat Australien om at bli utmanare om America’s Cup. Den svenska besätningen tränade flitigt men nästan ingen hade seglat på en så stor båt tidigare. Pelle menar at regelverket för tävlingen gjorde at uppförsbacken för utmanarna blev onödigt brant. Allt material och alla resurser till projektet skulle komma från den egna nationen vilket var en fördel för de större länderna. Pelle och Sverige var nära at ta utmanarplatsen både 1977 och 1980 men nådde aldrig ända fram. 1983 gjordes yterligare en satsning men då sa sponsorerna till slut nej.


Under ”det glada 70-talet” föll många bitar på plats. Maxibåtarna som föddes på hans ritbord fick et stort genomslag och det nystartade varvet förde segling till en helt ny nivå i Sverige.


search 29


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116  |  Page 117  |  Page 118  |  Page 119  |  Page 120  |  Page 121  |  Page 122  |  Page 123  |  Page 124  |  Page 125  |  Page 126  |  Page 127  |  Page 128  |  Page 129  |  Page 130  |  Page 131  |  Page 132  |  Page 133  |  Page 134  |  Page 135  |  Page 136  |  Page 137  |  Page 138  |  Page 139  |  Page 140  |  Page 141  |  Page 142  |  Page 143  |  Page 144  |  Page 145  |  Page 146  |  Page 147  |  Page 148  |  Page 149  |  Page 150  |  Page 151  |  Page 152