EXPRESS


EXPRESS SM 2012 VARBERG 27-31 JULI


I slutet av juli önskar Sveriges Expresseglare och Varbergs segelsällskap varmt välkomna till Varberg och SM i Express 2012. Varbergs segelsällskap har anordnat flera stora mästerskap genom åren med Starbåts VM 2009 som det största eventet och tävlingsledare HP Hylander utlovar en seglarfest med fina priser och trevliga aktiviteter på land. I skrivandets stund har 34 båtar anmält sig men man räknar med upp emot 50 båtar. – Förbundet har gjort et jätejobb med at engagera sponsorer och få in fina priser, berätar HP över telefon och fortsäter. Exempelvis kommer vi at lota ut en trailer som är värd 65 000 kronor. Anmäler man sig tidigt får man tre loter på trailern, en anmälan i ”halvtid” ger två loter och en ”sista minutare” får bara en lot. Man måste dessutom vara med på regatamiddagen för at kunna lösa in sin vinst. 50 Expresser innebär 250 seglare plus lite familjemedlemmar och fans. Det blir mycket folk. – Hamnen är stor, menar HP. På land har vi et fint klubbhus som renoverades inför Starbåts-VM med plats för et 50-tal. Vi har et inglasat uterum med plats för cirka 70 och en takveranda samt utemöbler för cirka 150 personer. Blir det ändå trångt löser vi det med tält. Det är mycket som skall fixas och donas inför och under et event som deta. – Den här typen av tävling kräver cirka 40 personer på plats. Et gäng som jobbar med landarrangemangen; tar emot deltagare, hjälper till med sjösätning, styr upp hamnplatser och parkering av bilar och trailers. Båtar skall kontrolleras och mätas. Det skall dessutom vara trevligt och finnas tillgång på kaffe, öl och mat. Det skall ordnas Aſter Sail, grillkvällar, avslutningsmiddag och prisutdelning… Ute på havet finns yterligare et gäng som lägger banan,


dömer, ansvarar för säkerhet, press et c. Vad kan seglarna förvänta sig när det gäller seglingsförhållandena utanför Varbeg? – Eventet ligger mit i sommaren och vi hoppas naturligtvis på fint väder och sjöbris vilket inte är helt ovanligt vid den här tiden på året. Vid högtryck är vinden oſta sydvästlig. Om vädret är mer lågtrycksbetonat får vi mer nordvästlig vind. Den dominerande vindriktningen ligger däremellan och då är det havssjö som gäller. Men det kan också bli ostligt. Kusten är fin större störningar från land. Det kan däremot vara strömt. Det normala är at vaten rinner från Östersjön ut genom Öresund genom Kategat och in i Skagerrak. Strömmen varierar från 0 till 1 knop. Man brukar hålla till på et område som ligger ganska långt ut men om vädergudarna tillåter lägger man gärna banan närmare land. – Det viktigaste är at kunna erbjuda seglarna någorlunda jämna förhållanden. Är det strömt och vi lägger banan nära land blir det oſta en väg som gäller och då blir seglingen tråkig och ensidig. Vi försöker alltid hita en plats där det inte är givet på förhand var på banan man bör befinna sig för at komma först i mål, berätar HP. För at göra väntetiden mellan målgång och nästa start så kort som möjlig är det inte ovanligt at man låter båtarna gå i mål på läns. – Problemet är om det blåser på. Då kommer båtarna med spinnaker och utsläppt storsegel och det kan bli svetigt för den som står på målfartyget och skall försöka avgöra i vilken ordning de passerar linjen. Jag ser hellre at båtarna går ner och rundar et märke och kryssar in i mål för at på så vis få ner farten och underläta bedömningen. Sista länsen kommer at bli något längre så at de tävlande seglar förbi startfartyget och rundar et märke som bara rundas


search 120


sista gången och gör en kort kryss upp i mål. Yterligare en fördel med den typen av målgång är at man som banläggare har man möjlighet at ändra banans längd om seglingen gåt väldigt mycket snabbare, eller långsammare, än förväntat. I andra ändan av banan, vid kryssmärket, skall vi prova en nyhet som bl a använts på Mästarnas Mästare. Normalt brukar man ha et kryssmärke och et offsetmärke som gör at man inte kan falla av på läns och säta spinnaker direkt eſter rundningen. Vi kommer lägga två kryssmärken som man kan välja på


vilket medför en annan typ taktik än man är van vid. Med två märken kan man t ex undvika grötiga rundningar, avslutar HP.


Som mediapartner till årets Express Cup och Express SM 2012 ser vi extra fram emot eventet. Vi kommer at finnas på plats för at dokumentera seglingarna direkt från händelsernas centrum och namnen i deltagarlistan så här långt garanterar tighta race, heta dueller och många glada miner på hamnplan.


Text och bild SEARCH Magazine


Kappsegling - Tursegling - Företagssegling SEGLA VÅRA MELGES 24-OR!


Bestäm seglingsplats i landet så ordnar vi aktivitet med banläggning, servicebåt, seglarställ, säkerhetsutrustning och coacher mm. Välkomna att boka: 08 - 410 184 07


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116  |  Page 117  |  Page 118  |  Page 119  |  Page 120  |  Page 121  |  Page 122  |  Page 123  |  Page 124  |  Page 125  |  Page 126  |  Page 127  |  Page 128  |  Page 129  |  Page 130  |  Page 131  |  Page 132  |  Page 133  |  Page 134  |  Page 135  |  Page 136  |  Page 137  |  Page 138  |  Page 139  |  Page 140  |  Page 141  |  Page 142  |  Page 143  |  Page 144  |  Page 145  |  Page 146  |  Page 147  |  Page 148  |  Page 149  |  Page 150  |  Page 151  |  Page 152