POUR VOS APPELS D’OFFRE Le Lean est soluble dans la logistique
En quelques années, la mise en place de projets « Lean » dans le monde de la logistique est devenue une tendance forte, y compris chez les prestataires de la distribution, dont l’environnement est pourtant bien loin des origines de la méthode et des outils inventés par le Japonais Toyota.
C
omment expliquer un tel engouement de nom- breux prestataires logis- tiques pour le Lean Logistics ou le Lean-Six
Sigma ? A priori, ils veulent accom- pagner la demande des clients en matière de réduction de coûts, de sim- plification et de fluidification des pro- cessus, d’amélioration de la qualité de service et de la performance. En elle- même, l’approche n’est d’ailleurs pas nouvelle puisque les principaux pres- tataires logistiques, via leurs équipes méthodes, s’engagent depuis des années dans leurs contrats de service à fournir des indicateurs de perfor- mances et à imaginer des processus d’amélioration continue. La nou- veauté, c’est que ces approches, jusque-là utilisées principalement en interne, sont aujourd’hui davantage
mises en avant, « marquetées » vis-à- vis du client, ce qui permet au presta- taire d’enrichir ses services en propo- sant une série d’actions proactives visant à optimiser les processus.
Un objectif managérial
« Nous avons effectué un projet pilote Lean en 2011, dans le cadre du dossier Système U et nous en avons tiré les conclusions en novembre dernier. Depuis le 1er
janvier 2012, nous nous
sommes lancés dans un projet Lean très structurant. Nous aurons initié un pilotage Lean sur tous nos sites en France au 30 juin 2012», nous confie Eric Hémar, PDG d’ID Logistics. L’un des objectifs annoncés est bien sûr d’identifier de nouvelles sources de productivité, mais ce n’est pas le seul. « Le Lean est une méthode qui permet de se remettre en cause en réfléchis- sant par nous-mêmes aux tâches à revoir. Sur le plan managérial, l’ob- jectif est de montrer à nos collabora- teurs que leur travail quotidien est très important et que l’on peut toujours y apporter des améliorations », précise- t-il. En revanche, ID Logistics ne pré- voit pas d’utiliser ces projets comme outil de vente ou comme prestation supplémentaire. Chez Ceva Logistics France, ces projets sont réalisés par l’équipe « Operation Excellence » dont les missions sont à la fois d’améliorer la rentabilité du prestataire, mais aussi de présenter au client des actions concrètes pour réaliser des économies. « Ce n’est pas nouveau, mais nous avons récemment formalisé cette offre qui propose à nos clients des amélio- rations grâce à nos équipes Lean. Nous avons en France une douzaine de personnes dédiées à cela, contre trois en 2010 », explique Franck Che- vret, DG de Ceva Logistics France.
Une prestation de conseil « C’est une réalité qui vient de nos clients, ce n’est pas un écran de fumée, insiste William Parramore, Directeur de la division logistique
62 N°64 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - MAI 2012
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