L’ESSENTIEL Mes Sorties.
11/04/2012, Rungis Port du Havre, la promesse d’une dynamique nouvelle
Hervé Cornède, Directeur commercial
e 11 avril, plus de 200 personnes ont participé à Rungis à un colloque organisé par le Port du Havre en partenariat avec Haropa, le Mar- ché International de Rungis, STH et l’Umep. Cette manifestation, qui bénéficiait également du sou- tien de Supply Chain Magazine, était organisée sur le thème : « Votre solution logistique Reefer import/ export » et se déclinait en deux parties : dans la matinée, trois tables rondes pour donner la parole aux principaux acteurs de la communauté por- tuaire, et dans l’après-midi, une séance de « Busi- ness Speed Dating », pour permettre aux industriels et aux distributeurs de rencontrer une quarantaine de prestataires (commissionnaires de transport, compagnies maritimes, logisticiens, transporteurs, administrations, autorité portuaire...). Après une courte allocution de bienvenue d’Hervé Cornède, Directeur commercial du GPMH, c’est Christian Leroux, Président de l’Umep (Union Maritime et Portuaire du Havre) qui a dressé un constat réa- liste, invitant le public à s’associer à la dynamique nouvelle, enclenchée depuis la réforme portuaire.
L
Reconquérir la confiance… et les parts de marché
Jean-Louis le Yondre, Président du conseil de développement du Port du Havre
Après l’intervention de Christian Leroux, le but des Tables Rondes était de donner la parole aux prin- cipaux acteurs de la communauté portuaire afin qu’ils expriment leur implication et leur engage- ment dans cette volonté de reconquête. A cet égard, Nadine Rakotonanahary (CMA-CGM), n’a pas hésité à souligner le potentiel de croissance d’un port « relié à tous les autres grands ports du monde » et a annoncé l’ouverture d’une nouvelle ligne CMA-CGM vers l’Amérique du Sud. Patrick Allais (SDV), qui gère 6.000 m² d’entrepôts en tem- pérature dirigée à Rungis, a pour sa part souligné l’intérêt de travailler avec un port « de proximité ». Motoyuki Hazu, Directeur Général de la société Nichirei, a expliqué pourquoi une entreprise japo- naise comme la sienne croit au port du Havre ainsi que les raisons qui l’ont conduit à racheter les Transports Godfroy. Lors de la deuxième table ronde, plutôt centrée sur les aspects « compétiti- vité, qualité et environnement », Iwen Layec, Direc- teur du pôle Solutions Durables chez TL&Associés, s’est attaché à démontrer l’intérêt du Havre, en termes de réduction du nombre de kilomètres par- courus (à partir de Rungis) par rapport à d’autres ports européens. « Un avantage qui peut s’expri- mer en délais d’acheminement mais aussi en
réduction de coûts et de CO2. Ce qui n’est pas négli- geable si l’on tient compte des obligations légales et des taxes actuelles et à venir : bilan carbone, taxe
20 N°64 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - MAI 2012 une salle très remplie
poids lourd... », a rappelé le Consultant. Interven- tion également très appréciée, celle de Sophie Houssin Letelier de la Direction Régionale des Douanes du Havre, qui a montré comment la douane participe, par son rôle de conseil auprès des entreprises, à la reconquête du trafic. Une action efficace que salue le transitaire Michel Segain (Transit Meal), mais aussi une collaboration active avec les autres administrations comme en témoigne Bruno Saimour, de la DGA (Direction Générale de l’Alimentation).
La combativité revient
La dernière table ronde était dédiée aux services logistiques à valeur ajoutée. Avec de nombreux témoignages de prestataires havrais comme Sea- frigo et Capgel, ainsi que leurs clients industriel (Findus) et distributeur (Geimex, groupe Casino), lesquels ont mis en exergue le rôle des prestataires tant au niveau des opérations physiques qu’aux plans administratif (dédouanement) ou informa- tique, notamment pour la gestion de la traçabilité, un impératif pour les produits alimentaires. Là encore, ces acteurs ont fait part de leurs réalisa- tions et de leurs projets de développements. Ils ont également évoqué les possibilités qu’offrent les réserves foncières de cette zone géographique (sans doute par opposition à certaines régions du nord de l’Europe, aujourd’hui saturées). De plus, ils ont mis l’accent sur les infrastructures et la multi-modalité avec des accès au ferroviaire et au fluvial pouvant, dans une démarche environnementale, constituer d’intéressantes alternatives au transport routier. Enfin, Albrecht Meeuzel (Hamburg Sud) a renou- velé son attachement et sa confiance au Port du Havre, soulignant son importance en Europe, notamment dans le domaine du Reefer. Manifeste- ment ravi de ce qu’il venait d’entendre, Jean-Louis Le Yondre, Président du conseil de développement du Port du Havre, a conclu cette série de témoi- gnages en remerciant les nombreux participants et en les invitant à tirer profit des enseignements de la matinée. Juste avant les rencontres individuelles, un cocktail déjeunatoire a permis au public d’échanger d’une manière très informelle. Au détour des conversations, on pouvait comprendre que la confiance revient peu à peu. Un seul regret exprimé par plusieurs personnes de l’assistance : « On n’a pas été assez virulents avec les Hol- landais ! ». Preuve que l’esprit de compétition revient. C’est plutôt bon signe. ■ JPG
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