MÛHELY · technika · informatika · ötlet


Hûsítô gondolatok szezon elôtt


OTT HAGYTUK ABBA, HOGY EGY HAJÓN IS ELKÉL EGY LÉG- KONDICIONÁLÓ, DE MIELÔTT KOMOLYRA FORDUL VÁSÁR- LÁSI SZÁNDÉKUNK, NEM MINDEGY, MILYEN RENDSZERT VÁLASZTUNK. SZAKÉRTÔNK, VÁRNAI ROLAND SEGÍTSÉGÉ- VEL ISMERKEDJÜNK MEG A LEHETÔSÉGEKKEL!


Mielôtt elmélyednénk a hûtési megoldások technikailag igencsak érdekes világában tisztáznunk kell egy nagyon is prózai kérdést. Amikor a lakáshûtôk beszerzési árai viszonylag kedvezôek, a hajóklímák árai lényegesen drágábbak. Mi ennek az oka? Az épületklímákat világszinten


évente több milliós darabszám- ban futószalagon állítják elô, ami több száz cég összterméke. Ezzel szemben a hajós légkondicionáló- kat manufakturálisan és általában kis szériában csak néhány tucat cég gyárt, évente néhány tízezres darabszámban. Ezért érthetô, hogy kisebb darabszám miatt magasab- bak a fejlesztési és az elôállítási költségek, ezáltal természetesen az eladási ár is. Ezen kívül nagy különbség van a mûködési elvben is. A hajós


rendszerekben a berendezés hûtését – a hô cserélést -, nem a levegô, hanem a víz adja. Ehhez egy speciális önfelszívó-keringetô pumpa szükséges, ami szintén nem egy hétköznapi eszköz. Sok alkatrész rozsdamentes vagy réz, ami értelemszerûen költségesebb, és van néhány további lényeges különbség, ami hajó specifikus. (teakfa rácsok, szigetelt csövek stb.). A sok egyéb tényezô mellett


különbség a méret is. A hajó légkondicionáló készülékeknél a méret az egyik legfontosabb, hiszen a hajók bútorzata alatt a hely erôsen limitált. A háztartási légkondiknál szinte lényegtelen, hogy mekkora pl. a kültéri egység, mivel úgyis elfér a falon, illetve a beltéri résznek is mindig van helye. A hajóbelsôben nincsenek


szabad falfelületek, ezért az elhe- lyezés egyedi megoldásokat kíván, míg a teljesítmény a háztartási készülékekhez hasonló. Ezen gondolat mentén ejtsünk


néhány szót a kondenzvízrôl is. Minden légkondicionáló berendezés – legyen az háztartási vagy ipari -, termel kondenzvizet. A háztartások esetén a kondenzvíz elpárolog- hat vagy lecsöpöghet a ház falán. A hajóklíma által termelt kondenzvíz a hajó bilge terébe csöpög – a gép elhelyezkedése és a gravitáció miatt csak erre tud… Innen oldjuk meg a további elvezetést vagy a gyárilag beépített bilge pumpa segítségével, vagy egy általunk beépített gyûjtô tálca és pumpa segítségével. Végül a hajó légkondiknál


a mûködési zaj szint sem lehet aránytalanul magas, hiszen tulaj- donképpen a gép a ‘fejünk alatt’


36


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50