Dossier technologies Innovation
Pourquoi remplacer lorsque l’on peut envelopper?
Face aux pressions de plus en plus fortes de la part de leurs direc- tions et des clients de prestataires de maintenance, les équipes inter- venant sur des canalisations sont prêtes à tout pour lutter contre la corrosion de ce type d’installation. Pourtant, une technologie reste méconnue de la plupart des sociétés et mérite pourtant d’être retenue. Cette technologie s’appuie sur la réparation composite. Belzona, spécia- liste britannique dans ce domaine, nous en dit un peu plus à travers ce retour d’expérience.
L
es ingénieurs et les techniciens en charge des pipelines et des cana -
lisations ont toujours eu à traiter de problèmes de corrosion, d’érosion et de dom mages mécaniques. Durant de nom - breuses années, les seules solutions crédi- bles pour les canalisations endommagées étaient de remplacer par du neuf ou de souder une nouvelle section. Ces procé- dures imposent généralement des arrêts de production. De plus, le travail à chaud requis lors du remplacement en interdit son utilisation dans les zones dangereu- ses. Enfin, les problèmes métallurgiques
causés par la soudure ajoutent des inconvénients à une solution déjà compli- quée et onéreuse.
Les ingénieurs en charge des cana li - sations subissent de plus en plus de pression pour assurer l’intégrité des ins - tallations. Dans le même temps, les répa- rations composites se sont fortement développées et sont devenues de plus en plus populaires, s’offrant comme une alternative au remplacement et aux colliers mécaniques. En effet, les compo- sites peuvent être utilisés là où les colliers
ne peuvent l’être et sont bien souvent plus rentables. Cependant, les réparations composites sont restées inconnues et mal comprises de nombreuses industries pendant plusieurs années…
La normalisation des réparations composites
Bien que la technologie des composites soit grandement utilisée dans le monde automobile ou aéronautique ainsi que dans la conception des canalisations en GRP, son utilisation pour la réparation des conduites métalliques était basée sur des notions d’expérimentation plutôt que de dimensionnement mathématique. Combinée à une inconsistance de la qua - lité des applications, celle-ci a entrainé une réputation très variable des répara- tions à base de composites. Ainsi, le degré de confiance accordé aux compo- sites par rapport aux réparations par colliers mécaniques était nettement infé- rieur. Mais la publication en 2007 de normes internationales a changé cette vision et a entrainé un développement rapide de cette technologie. Les normes sont les suivantes : - ISO/TS 24817 – Composites Repairs for pipework – Qualification and design, installation, testing and inspection
- ASME PCC-2 Article 4.1 – Non- metallic composite repair systems for pipelines and pipework : High risk applications.
PRODUCTION MAINTENANCE JANVIER, FÉVRIER, MARS 2012 PAGE 29
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