L’ESSENTIEL Vu Ailleurs POLOGNE
JV entre Keswick et Vector
a holding britannique Keswick Enterprises crée une Joint Ven- ture en Pologne avec un com- missionnaire maritime et aérien du cru, Vector Global Logistics, basé à Gdynia, un port de la baie de Gdansk, sur la mer Baltique. Baptisée Keswick Vector SCM Polska, elle démarre son activité avec un entrepôt de 6.000 m2 à Gdansk. Pour Marcin Gruchala, Directeur Général du commission- naire polonais, opérateur économique agréé qui a réalisé un CA de plus de 10 M€ en 2011, et Président de la nouvelle entité, « l’opération nous donne un accès direct au réseau international de Keswick et à l’expertise de ses dirigeants. » En effet, John Harvey, Président de Keswick Enterprises, qui investit dans les activités Supply Chain, jusqu’ici au Royaume-Uni et en Roumanie (cf. Vu ailleurs, Supply Chain Magazine n°55), est un ancien dirigeant du groupe Tib- bett & Britten. ■ CC
L Marcin Gruchala UNION EUROPEENNE
Amitran calcule l’impact carbone des applications de transport
sions de C02, l’efficacité énergétique, le comportement du conducteur et les flux des trafics fret et passagers, tous
L
modes de transport confondus. Sept organisations de six pays européens se penchent sur de nombreuses applica- tions, depuis la navigation, en passant par la gestion de flotte jusqu’au support à l’éco-conduite et bien d’autres. Elles appellent les acteurs des transports à contribuer au projet. Celui-ci doit faire communiquer les différents modèles de calcul d’émission et de trafic, couvrant certains aspects, afin d’obtenir une méthode d’appréciation globale. Cofinancé par la Commission Européenne, doté d’un bud- get de 2,6 M€, le projet s’étend de novembre 2011 à avril 2014. Il aboutira à l’édition d’un manuel de référence sur l’impact carbone des systèmes de transport intelligents. Rappelons que la Commission Européenne souhaite dimi- nuer les émissions de gaz à effet de serre du secteur du transport de 60 % sur la période 1990-2050 ; aujourd’hui, la réduction n’atteint que 27 %. ■ CC
JANVIER-FÉVRIER 2012 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE ■ N°61 25
e projet européen Amitran a pour but de développer une méthode d’évaluation des effets du déploiement des systèmes de transport intelligents sur les émis-
©KESWICK
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