New Model Delta Power


Με πρώτη εµφάνιση στο περσυνό Scandiavian Boat Show (‘10), το Delta 54 αποτελεί το µεγαλύτερο σκάφος της σουηδικής Delta Power Boat. Με έτος ίδρυσης το 2002 η οµάδα της Delta ειδικεύεται στο σχεδιασµό και την κατασκευή µηχανοκίνητων σκα- φών. Ναυτικές και απλές γραµµές, υψηλές επιδόσεις, αποδοτική γάστρα και εξαιρετική ξυλεία είναι µερικά από τα χαρακτηριστικά που συνοψίζουν την φιλοσοφία του ναυπηγείου και τη σκανδιναβική προσέγγιση.


Making her debut at last year’s Scandinavian Boat Show (‘10), Delta 54 is the largest representative of Swedish Delta Power Boats. Established in 2002, the Delta team specialises in designing and building motor boats. Simple nautical lines, top performance, efficient hulls and exquisite panelling are just some of the features that sum up the company’s philosophy and characterise the Scandinavian approach.


Delta 54 IPS


Κατασκευαστική δεξιοτεχνία και ναυτική προσέγγιση Splendid craftsmanship and nautical approach


Inside


Το σκάφος έχει ολικό µήκος 16.60 µέτρα και µέγιστο πλά- τος 4.60 µέτρα. Το εκτόπισµα είναι στους 14 τόνους και η γάστρα ειδικά σχεδιασµένα ώστε να υποδεχτεί κινητήρες της Volvo Penta µε το σύστηµα IPS (600). H υπερκατασκευή διαθέτει κλειστή καµπίνα ως είθισται στις σκανδιναβικές και στο εσωτερικό συναντάµε στο main deck τους κοι- νωνικούς χώρους και το πιλοτήριο ενώ στο lower deck βρίσκονται συνολικά 3 καµπίνες. Τα εσωτερικά αποπνέουν ζεστασιά και ατµόσφαιρα φιλοξενίας – σε αυτό συµβάλει το κυρίαρχο στοιχείο, το ξύλο.


34


Delta 54 features 16.60 metres LOA and a 4.60 metre beam while her displacement reaches 14 tons. The hull has been specially designed to accommodate Volvo Penta engines with an IPS system (600). The superstructure features a closed cabin which is common in Scandinavian countries whereas inside, in the main deck, we find the socializing area and the cockpit. In the lower deck there are a total of three cabins. The interior is cosy and welcoming, which is the result of the dominant element; wood.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106