ssf
NY GEMENSAM STRUKTUR FÖR SVENSK BÅTLIV OCH IDROTTEN SEGLING?
På seglardagen 2010 fick Svenska
Seglarförbundets styrelse genom en motion från en dubbelansluten klubb, i uppdrag at tita närmare på en eventuell sammanslagning av Svenska Seglarförbundet (SSF) och Svenska Båtunionen (SBU). Det är inte första gången frågan ligger på bordet, en liknande undersökning genomfördes för dryga 20 år sedan men den gången stöp förslaget på osäkerhet kring den ekonomiska biten och framförallt på hur Riksidrotsförbundets (RF:s) bidrag skulle fördelas. Arbetsgruppen i den aktuella utredningen menar at fördelarna med en sammanslagning från Svenska Seglarförbundets sida är tydliga. Lena Engström, som är ordförande i SSF:s styrelse sedan snart 4 år tillbaka, har varit en av de drivande kraſterna i utredningen av motionen. Vi tog kontakt med henne för at lära oss mer om arbetsprocessen och vad det skulle innebära för svensk kappsegling.
Arbetet inleddes med at SSF tog kontakt med
SBU och första året etablerade man en relation och konstaterade at intresset fanns. Sedan i våras har båda parter arbetat aktivt. – Vi är en styrgrupp som består av 4 personer från SSF och 4 från SBU. Vi började med at tita på den redan befintliga rapporten och konstaterade at mycket var sig likt trots at den har några år på nacken. Vi kände direkt at många arbetsområden sammanfaller och at det från SSF:s sida finns bitar där vi kan få avlastning vilket skulle innebära at vi kan fokusera ännu mer på idroten segling. Arbetstempot ökade under våren där arbetsgrupper titade närmare på 5 områden; ekonomi, kommunikation, geografisk uppdelning, stadgar och organisation
samt stödfunktioner. – Förutsätningarna vid starten var et vit papper. Vi ville ta vara på chansen, strunta i historiken och bara se vad vi kan skapa där framme!
Lena fortsäter. – Parallellt med deta har
vi sneglat på RYA som sedan länge har en liknande organisation som fungerar väl, och har många idrotsliga framgångar. Danmark arbetar redan idag på det här sätet, Finland skapade en liknande organisation för et och et halvt år sedan och Norge är jätenyfikna på hur det går för oss. I september hade vi en avstämning i Stockholm där arbetsgrupperna avrapporterade och utifrån det har vi skapat styrgruppens rapport med et förslag som vi tycker är bra, som et utgångsläge at diskutera vidare kring.
Et viktigt motiv bakom en sammanslagning
är at ge förbundet avlastning och få upp en kritisk massa på resurser som kan skapa fler ringar på vatnet, d vs vi får kraſt till fler aktiviteter och initiativ ute i landet, menar Lena. – Det här handlar om at förstärka vår verksamhet och möjligheten at renodla tjänsterna så at man kan fokusera och arbeta mer effektivt. Det övergripande målet är at skapa mer aktiviteter i klubbarna så at fler människor seglar, fler kappseglar och vi får en starkare elit. Nu när vi gåt in på djupet kan vi även hita andra fördelar, t ex ekonomiska, då en andel av specialbidraget från RF baseras på storlek. RF:s pengar skall fördelas och idag är staten genom RF mycket strikta med sina statsbidrag. Pengarna från RF är ”öronmärkta” till idrot, detsamma gäller bidrag från SOK. LOK-stödet beror av hur mycket aktiva
ungdomar man har och där har idag SBU inte så mycket aktiviteter. SBU kommer däremot kunna söka bidrag genom SISU-registrerade utbildningstimmar. De gemensamma administrativa arbetsuppgiſterna läggs i organisationsstaben som förstärks med två renodlade ben; kappsegling och båtliv.
Statusen på arbetet ser ut så här. Både SSF och SBU har dragit resultatet med respektive ”distriktsorganisation”. Man har fångat in synpunkter och åsikterna är blandade, alla säger inte ja och alla säger inte nej. Till syvende och sist är det klubbarnas medlemmar som påverkas utav en sammanslagning och för at yterligare bearbeta förslaget och ta in synpunkter har man i vecka 3 och 4 nästa år lagt in et antal möten runt om i Sverige där klubbar och distrikt bjuds in till en gemensam träff med SSF och SBU. – Vi har alla möjligheter at fånga in frågor som dyker upp på vägen, ta hänsyn till synpunkter och ändra i dokumentationen.
Kappseglaren skall märka skillnad. På
klubbnivå genom at klubben får et större stöd från förbundet såväl lokalt som nationellt. På nationell och internationell nivå genom mer resurser och aktiviteter för sin utveckling som seglare. Genom utredningen rekommenderar styrgruppen at beslut i frågan skall fatas på Seglardagen 2012.
Samtliga dokument hitar du på htp://www.
svensksegling.se/Forbundet/SamgaendeSSF- SBU
Text Search Magazine Välkommen till Orust Maritime School
VI ÄR SPECIALISERADE PÅ SJÖSPORTSINRIKTADE NAVIGATIONSUTBILDNINGAR
YACHTMASTER, CERTIFIERING, FÖRARINTYG, KUSTSKEPPARINTYG För mer information kontakta rektor Holger Formgren. e-mail
holger.formgren@
orustmaritime.se telefon 0046 (0) 304 52131
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124 |
Page 125 |
Page 126 |
Page 127 |
Page 128 |
Page 129 |
Page 130 |
Page 131 |
Page 132