”THE IKEA-WATCH”
BAKGRUND Två svenska seglare deltar i Volvo Ocean
Race 2011-12, Martin Strömberg och Martin Krite. De seglar båda för det Franska laget Groupama. Frankrike är en seglingstokig nation men har inte ställt upp i Volvo Ocean Race sedan 1993. När Groupama gick ut med at de ville vara med i racet visste alla at det var på allvar. Groupama har under en lång tid sponsrat en rad olika seglingsprojekt. Oſtast har det handlat om stora katamaraner och om skepparen Frank Cammas. Groupama var et av de lag som var snabbast ur startgroparna. För snart två år sen köpte man förra racets vinnarbåt, Ericsson 4, för at kunna träna samtidigt som teamet byggde en ny. Konkurrensen om platserna ombord var stenhård men man valde at ta med Martin och Martin som båda seglade på Ericsson 3 i förra upplagan av racet. När de båda svenskarna är på vakt samtidigt brukar de andra kalla det för "Ikea-vakten". Laget består av 11 seglare och en media-man som dokumenterar resan och lagar mat. Teamet består av en irländare, en nya zeeländare, en australiensare, två svenskar och resten fransmän.
Intervju
Vi pratar med Martin och Martin som seglar ombord på det franska Volvo Ocean Race teamet Groupama dagen innan starten i Alicante.
Kan ni beräta lite om teamet och om hur det är at segla med fransmännen? Strömberg berätar. – ”Vi är fem
nationaliteter ombord men det är helt klart et franskt team. Det officiella språket är engelska men det snackas även en hel del franska. Vi försöker hålla oss till engelska så fort vi är på däck och om det diskuteras något seglingsrelaterad som alla behöver vara delaktiga i. Men visst händer det at vi två pratar lite svenska emellanåt när det inte händer så mycket. Fransmännen fuskar allt en del de också.”
- ”Vi håller väldigt hårt på språkregeln men det är mest för at vi är så fruktansvärt dåliga
search 26
på franska, skratar Krite och fortsäter. På mit senaste franskaprov i skolan hade jag 7 rät av 114 och jag har tyvärr inte blivit så mycket bätre sedan dess. Jag glömde nog ta med det i mit CV när jag sökte det här jobbet. Ingen av oss pratar särskilt bra men man börjar förstå lite. Visst kommer det bli lite kulturkrockar men det känns inte som om det kommer bli några problem. Vissa saker märker man redan, prioriteringar vid viktbesparingar till exempel. Vår skeppare Frank är galen, jag menar helt galen när det kommer till vikt, varje gram räknas, vi har inte ens fåt välja vilken typ av tandborste vi skall ha med oss. Sen en dag när jag kommer upp på däck siter et gäng glada fransmän runt en mindre Ikea- back med ost, en fransk femkilos-limpa och en flaska vin. Då skall ni veta at de har sparat in på antalet titangafflar ombord så de skall vi tydligen dela på!”
Strömberg fyller i. – ”Maten är et kapitel för
sig. På Ericsson hade vi provat ut et märke och sex räter frystorkat som vi var nöjda med. Här har vi ägnat dagar åt provsmakning och betygsat alla möjliga märken. Vi har nu kommit fram till en lista med världens 25 godaste påsar frystorkat. Det blir god mat på deta racet i alla fall, men det är klart, eſter et tag smakar allt likadant.”
Beräta lite om en typisk dag på en VO70. Foto Paul Todd/Volvo Ocean Race Krite tar första initiativet. – ”Vi kör med
fyratimmarsvakt, fyra timmar på, två timmar standby och två timmar av. Man får sova under standby om det inte händer så mycket. Vi har valt at bara byta två personer i taget så at det inte skall bli för stora skillnader i hur båten seglas när det blir et vaktskiſte. Det blir liksom et halvt vaktskiſte varannan timma. Resten av tiden försöker man äta och slappa så mycket som möjligt.”
Strömberg fortsäter. – ”På dagen, när
man inte seglar, ser man över sina övriga ansvarsområden. Jag har ansvar för wincharna ombord och arbetar även en del med segelunderhåll. Krite har titeln båtkapten och har övergripande ansvar för alla system ombord. Dessutom är vi två och en av fransmännen sjukvårdsansvariga ombord. Förhoppningsvis blir det inte allför mycket jobb med det. Men skulle olyckan vara framme har vi fåt bra utbildning och får hjälp av vår doktor Antonio på telefon.”
– ”Mest försöker vi vila upp oss, berätar
Krite. Den enda personliga prylen vi får ha med oss är varsin iPod med musik och film. Jag brukar också smuggla med et litet laminerat fotokollage med bilder på familjen som min fru har gjort. När vi gjorde oss klara för at gå i livflotarna i Taiwan under förra racet tog jag med mig det fotot och tre dosor
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124 |
Page 125 |
Page 126 |
Page 127 |
Page 128 |
Page 129 |
Page 130 |
Page 131 |
Page 132