This page contains a Flash digital edition of a book.
HISWA MAGAZINE 2 | DUURZAME JACHTBOUW


bouwprocessen. Ernst Jan Voerman van NHL bracht beide partijen met elkaar in contact. Bij het uiteindelijke project werden ook Brands Structural Products, leverancier van onder meer injecteerbare bioharsen en Polyworx betrokken. Polyworx is onder meer gespecialiseerd in de vacuümfolie- injectietechnologie en biovezels.


De partijen vulden elkaar perfect aan. “TCNN kon bijdragen met de resultaten van het project duurzame bouwprocessen”, vertelt projectleider Leo van de Burg. “Daarnaast hebben wij kennis aangedragen van een ander jachtbouwproject met als thema vacuümfolie-injectie. Ons idee was die twee projecten te koppelen tot een vervolg: een sloep gebouwd met duurzame materialen en met behulp van de vacuüminjectie- techniek. De sloep is uiteindelijk een valk geworden.”


IN DE KINDERSCHOENEN “Niet alleen het werken met duurzame materialen zoals biohars en natuurlijke vezels staat nog in de kinder- schoenen. Ook de producten zelf moeten veelal nog verder ontwikkeld worden”, vertelt Herman Brouwer, marke- tingmanager van Brands Structural Products. “Er worden nog geen grote hoeveelheden van biohars gemaakt. En dat heeft weer consequenties voor de prijs. Hoewel het prijsverschil niet meer zo groot is als in het begin, moet je toch rekening houden met een meerprijs tot zo’n 40% per kilo.” Ook biovezels moeten nog verder ontwikkeld worden. “Wat betreft sterkte legt vlas het nog, zij het op het nippertje, af tegen glas. Maar dat zal niet lang meer duren. Universiteit Wageningen werkt aan vlas- en hennep- vezels die nagenoeg dezelfde sterkte hebben als aramide. Ik verwacht dat zij hier snel in zullen slagen.”


Op dit moment is, bij gebruik van biovezel en biohars, het verbruik van hars aanmerkelijk hoger dan bij gebruik van epoxyhars en glasvezel. “Daar moet verder onderzoek naar worden gedaan”, stelt Brouwer. “Bij sandwichconstructies is treksterkte van een materiaal van groot belang en gaat het minder om de dikte van het materiaal. Dan zit je met behoorlijk wat overbodige hars. Gaat het om een simpeler constructie, een sloep bijvoorbeeld, dan wordt het laminaat daarvan ontworpen op stijfheid en minder op de treks- terkte. Heb je dan meer hars, dan kun je met minder vezel toe om niet te stijf te construeren. De ideale verhouding moet nog bepaald worden.”


GEEN BIOHARS Bij de bouw van de ‘bijna-biovalk’ is uiteindelijk geen biohars gebruikt. “Daarvoor zijn twee redenen”, verklaart


Wijnands. “De hoofdreden is dat wij binnen het krappe tijdsbestek van idee tot presentatie onvoldoende biohars konden krijgen. De tweede reden is dat de mal die wij gebruiken hooguit een temperatuur kan hebben van 85 graden terwijl de enige biohars die wel beschikbaar was, moet worden verwarmd tot 80 graden voor hij überhaupt uithardt. Dat risico durfden wij niet aan. Zo’n mal is toch je kapitaal. Uiteindelijk hebben wij gekozen voor een epoxyhars die voor 55 procent op biologische basis is


35


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80