mosyonlarla da her zaman bayilerimizin ve müşterileri- mizin yanında olduk. Verdiğimiz hediyelerde dönemsel olarak değişikliğe giderek halkımızın bütçesine yardım- cı olmaya çalıştık. Sıcak ve soğuk içecek ikramlarımızla her zaman onları düşündüğümüzü gösterdik. Çünkü müşterilerimize her zaman en iyi şeyleri sunmak bi- zim asli görevimiz. O yüzden buradan müşterilerimize seslenmek istiyorum. Kadoil bayisine gelen bir müşteri yanında her zaman yaşamın her alanında onunla ha- reket eden bir dostu görecektir. Önümüzdeki dönemde bayilerimizin sosyal sorumluk kampanyalarında daha çok yer alacağını göreceğiz. Çevre, spor, engelsiz yaşam gibi konular en çok önem vereceğimiz unsurlar olacak.
ÖTV ORANI DÜŞÜRÜLMELİ Akaryakıtın bu kadar yüksek fiyatlara çıkmasının ana sebebi akaryakıt üzerinden alınan verginin büyüklü- ğüdür. Şu an Türkiye’de vatandaşın aldığı akaryakıt dünyanın en pahalı akaryakıtıdır. Ödediğimiz yüzde 67 vergi de dünyanın en yüksek vergi oranıdır. Yani dün- yanın en pahalı akaryakıtına en fazla vergiyi ödüyoruz. Ülkemizin önemli bir dönemeçten geçtiğinin ve ekono- mik anlamda büyük bir atılım içerisinde olduğumuzun farkındayız. Kullandığımız akaryakıtın devletin vergi toplaması için en önemli kaynak olduğu da bir gerçek. Fakat fiyatların bu şekilde yükselmesi özellikle taksi, minibüs, halk otobüsü, servis aracı ve nakliye taşıma- sı yapan kamyonlar için dayanılmaz noktaya gelmiştir. Biz şu anda verginin bile vergisini ödüyoruz. Yani öde- diğimiz yüksek ÖTV’nin KDV’sini ödüyoruz. Vergiler-
de düzenleme yapılmadığı sürece fiyatların inmesi hayal olur. Örneğin şu anda aldığımız motorinin pompa fiyatı 3,32 TL/ litre’dir. Bunun vergisiz pompa satış fiyatı; 1,49 TL / litre’dir. Aslında şu anda 3,78 TL/litre’ye aldığımız benzinin fiyatı motorinden bile daha ucuz, benzinin vergisiz fiyatı; 1,31 TL/litre’dir. Fiyatların bu kadar yüksek olmasından dolayı tüketicilerimizin artık dayanma gücü kalma- dı onları bu durumdan kurtarmak için devletimizden aynen denizcilerimize ve havayolu taşımacılarımıza verdiği desteği istiyoruz. ÖTV oranlarında yapılacak bir indirim hem ticari araç esnafına büyük destek olacak, hem de vatandaşımıza önemli katkılar sağlayacaktır.
“ÖTV ORANLARINdA YApILAcAK bIR INdIRIM, hEM TIcARI ARAç ESNAFINA büYüK dESTEK OLAcAK hEM dE VATANdAŞIMIZA ÖNEMLI KATKILAR SAĞLAYAcAKTIR.”
İNSANLARIN HÜR İRADESİ KISITLANIYOR EPDK’nın promosyonların 31.01.2011 tarihinden itibaren önemli ölçüde kısıt- lanacağına dair aldığı karar sektördeki dengeleri bozacağa benziyor. Akaryakıt istasyonları günün 24 saati hizmet veren işletmelerdir. Her işletme de rekabet et- mek adına her türlü yolu dener. Her tüketicinin istekleri ayrıdır. Bazı tüketiciler hediye almak ister, bazıları fiyata bakar, bazıları marka değeri yüksek olan firma- ları seçer. Bu kararla maalesef insanların kendi iradesiyle yakıtlarını istediklerini yerden alma özgürlüğü kısıtlanıyor. Yani serbest rekabet sadece fiyatla olmaz. Ör- neğin; sektörümüz dışında olan sektörlere bir göz atalım. Bankalar; her gün reklamlara kredi kartlarından şu kadar alışveriş yapana bu kadar uçuş mili bedava gibi kampanyalar yapacaklarına kredi kartlarından alınan dünyanın en yüksek faizlerini indirsinler, Beyaz eşya ve mobilya; ‘Bir buzdolabı alana kurutma makinesi bedava’, ‘mobilya alana çocuk takımı bedava’ gibi promosyonlar yapılacağına fiyatları indirsinler, Tekstil; İki takım elbise alana 3.’sü bedava gibi promosyonlar yapılacağına fiyatları indirsinler, Süpermarketlerde; çeşitli hediyeler dağıtılacağına temel gıda fiyatlarını indirsin- ler. Bugün Türkiye’de bir simit alana bile karper peynir hediye ediyorlar. Buna benzer yüzlerce örnekler varken maalesef çok küçük detaylara takılıyoruz. Dola- yısıyla hem serbest rekabet hem de hizmet ortamından uzaklaşıyoruz.”
49 | kadoLife | 2011
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68