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pomeriggio e percorsi con la 636 di Stefano sono stati solo per combattere il mio stato psicologico ma il dolore era tanto e non volevo rischiare di fare altri danni.


Fino a quel momento ero tra i più veloci del mio gruppo, e forse è anche per questo motivo che sono caduto, l’esser entrato troppo carico mi ha inevitabilmente danneggiato!


Non dovrei nemmeno esserci in questo capitolo in quanto l’errore della caduta è stato tutto mio. Ho tenuto la corda stringendo la traiettoria alla curva Doctorone invece di allargarmi, facendo così ho messo in crisi Akira, la pancia della marmitta ha toccato l’asfalto facendo alzare leggermente la ruota posteriore e quando ha ripreso grip mi ha lanciato in aria. Fino a quel momento andavo molto bene e i pochissimi giri effettuati


nel


La prossima volta che scenderò in pista dovrò necessariamente imparare ad uscire di più fuori dalla moto, questo per evitare angoli di piega esagerati che hanno fatto si che toccassi la pancia della marmitta.


Inutile dire che mi sono interrogato su quello che è accaduto, e non vi nascondo che mi è balenata per la testa anche la possibilità che io non sia


adatto alla pista, ma il pensiero è svanito quasi subito! Ora il mio interrogativo è solo uno, ovvero; continuare ad entrare in pista con la mia Kawasaki ZX7R, pesante e poco agile (ma sempre una signora moto) oppure passare ad una Kawasaki 636 del 2006 più agile e leggera?


Per adesso visto che non ne faccio una professione posso anche aspettare nel cercare una risposta, sò solo che dal Sele ne esco più forte di prima, anche se il voto che mi dò è molto basso.


VOTO 4


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