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EssentialCars


The lion roars


A SPORTY SURPRISE FROM PEUGEOT


A PROPOSTA DESPORTIVA DA PEUGEOT TEXT GUILHERME MARQUES


P


eugeot celebrates its 200th anniver- sary in 2010. To commemorate such an occasion, the make presented the RCZ, the Sochaux emblem's latest launch and the most stunning Peugeot in recent decades. With an aggressive front, a high waistline and an elegant rear, the RCZ would be a superb piece of design even without its brand image: the double bubble roof will make an impres- sion on anyone.


Essential tested the diesel version and the top-of-the-range petrol version, and both defend their colours well. Whilst the 2.0 HDI FAP – equipped with a 2-litre diesel engine and 163hp – offers an excellent ratio between performances and consumption, being the perfect choice for those who prefer a strong image in a car, the 1.6 THP with 200hp is the right choice for true driving lovers. This top-of-the-range reveals specific adjustments of the suspension, steering and chassis, exhibiting the sportiness of this 2+2 coupé. The acceleration from 0 to 100km/h is achieved in just 7,6 seconds and the top speed exceeds 230km/h. The numbers don't tell the whole story, and the sportiest Peugeot since the 205 GTi is truly a pleasure to drive, a return to the times when the make's slogan was “the drive of your life”. For 2011, and only with this engine,


Peugeot has reserved a limited edition of 500 cars called Asphalt, with striking matte black paint, 19-inch alloy wheels in silver and black and sporty front seats in black leather. 


www.essential-portugal.com 72 A


Peugeot celebra o seu 200º aniversário em 2010. Para assinalar a ocasião a marca


apresenta o RCZ, o mais recente lançamento do emblema de Sochaux. Com uma frente agressiva, uma linha de cintura alta e uma traseira harmo- niosa, o RCZ seria uma peça de design soberba mesmo sem a sua imagem de marca: o tejadilho de vidro em forma de double bubble, que não deixa ninguém indiferente. A Essential testou a versão diesel e a versão


de topo a gasolina e ambas defendem muito bem as suas cores. Enquanto o 2.0 HDI FAP - equipado com um motor a gasóleo de dois litros e 163 cavalos - oferece uma excelente relação entre prestações e consumos, o 1.6 THP de 200 cavalos é a proposta certa para os apaixonados


pela condução. Esta versão topo de gama apre- senta afinações específicas ao nível das suspen- sões, direcção e chassis, expondo a veia desportiva deste coupé 2+2. A aceleração dos 0 aos 100km/h cumpre-se em apenas 7,6 segundos e a velocidade máxima supera os 230km/h. O mais desportivo Peugeot desde o 205 GTi é mesmo um prazer de ser conduzido, um regresso aos tempos em que o lema da marca era ‘the drive of your life’. Para 2011, e apenas com este motor, a


Peugeot reservou uma edição limitada a 500 unidades denominada Asphalt, que se destacará pela pintura em tom negro mate, jantes específi- cas em preto e prata de 19 polegadas e assentos dianteiros desportivos em pele preta. 


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