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 Audi pre-sense, which con- tinuously analyses various safety parameters to correct the driver’s eventual errors. The boot has a 535-litre capacity. The Quattro drive system is the latest- generation - previously debuted in the RS5 - and appears here as a fundamental element, dynamically speaking, with a torque distri- bution of 60:40 in normal conditions, with a rear-wheel bias.


Depending on each case, 85% of the torque can be diverted to the rear axle and 75% to the front. The driver’s proximity to the car relies on the Audi Drive Select, which allows to choose between Comfort, Auto, Dynamic and Individual. There will be four engines available on the Portuguese market, two diesel and two petrol: the V6 TDi can pack 204 or 245hp, whilst the 3.0 TFSi has 300hp and the 2.8 FSi 204hp. Understand- ably, the diesel engines will be the most significant in Portugal, with the 245hp 3.0 TDi expected to be the best-seller. 


 tecnológico do A7 é uma característica defini- tiva do modelo e inclui câmaras de visão nocturna, sistema autónomo de parqueamento, GPS com ligação ao Google Earth, head-up display, controlo multimédia MMI por touch-pad, sistema HI-Fi Bang & Olufsen com 15 colunas, Audi Side Assist, Active Lane Assist e Audi pre-sense, que analisa conti - nua mente vários parâmetros de segurança do veículo para corrigir eventuais erros do condutor. A mala dispõe de 535 litros de capacidade. O sistema de tracção integral Quattro é de última geração - estreado anteriormente no RS5 - e apresenta-se aqui como um elemento funda- mental em termos dinâmicos, distribuindo, em condições normais, o binário numa proporção de 60:40 com preponderância do eixo traseiro sobre o dianteiro. Dependendo dos casos, sobre a traseira pode incidir até 85% do binário e sobre a dianteira 75%. A relação de proximidade do condutor com o carro depende do Audi Drive Select, que permite seleccionar entre Comfort, Auto, Dynamic e Individual. O mercado nacional terá disponíveis quatro


motores, dois diesel e dois a gasolina: o V6 TDi pode originar 204 ou 245 cavalos, enquanto o 3.0 TFSi debita 300 cavalos e o 2.8 FSi 204. Logica- mente os diesel serão os mais significativos em Portugal, com o 3.0 TDi de 245 cavalos a ser o previsível best-seller. 


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