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attualità
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NO alla 137
decreto Gelmini
CAImani su Alitalia
Gli ultimi provvedimenti del ministro
Nel corso di queste ultime settimane si è parlato tan-
Gelmini hanno riportato all’attenzione
tissimo di Alitalia, dei suoi problemi, del suo
della società il sempre vivo problema
presente e soprattutto del suo futuro. I nostri
organi di informazione hanno dato larghissimo
dell’istruzione che negli anni è stata
spazio alla vicenda, ignorando però alcuni ele-
svuotata del suo contenuto critico e
menti che, stranamente, sono i più essenziali.
formativo a favore di un sapere vo-
Analizziamoli. In primo luogo nessun TG ha par-
tato alla produttività e all’obbedienza capitalistica.
lato completamente della CAI… Cos’è? Da chi è
Dalla reintroduzione del maestro unico a quella del
composta? La CAI è un gruppo di imprenditori
italiani (definiti “capitani coraggiosi” ma anche
voto in condotta si rende evidente che i tagli sono
“i compari di Berlusconi”) che ha il compito di salvare
funzionali al risparmio economico, mentre i prov-
Alitalia dal fallimento. Peccato che questi imprenditori sap-
vedimenti disciplinari tendono a rafforzare il con-
piano poco e niente di voli: troviamo infatti gente come Ro-
trollo di qualsiasi comportamento non conforme.
berto Colaninno (settore immobiliare) che tra l’altro è stato
Morale della favola: nel futuro dell’Alitalia è importante solo
Allo stesso modo, nell’Università le scelte del
anche condannato a quattro anni e un mese per il crac Ital-
che la politica riesca a mantenerne il controllo; prima il Go-
case-Bagaglino nel dicembre 2006 e che se l’è cavata gra-
ministro mirano ad annientare definitivamente il
verno lo faceva tramite il Ministero del Tesoro, da domani lo
zie alla legge sull’indulto; l’azienda Benetton; il gruppo Ga-
farà tramite la CAI. Questo è anche il motivo per cui il Go-
carattere pubblico dell’istruzione. Questo processo
vio; Carlo Toto (settore costruzioni opere pubbliche); Gruppo
verno non perde occasione per urlare ai quattro venti che
iniziato nel 1998(legge N°400) e che ha avuto una
Marcegaglia (di cui fa parte Emma Marcegaglia, presidente
il partner straniero dovrà essere di minoranza: se così non
tappa fondamentale nella dichiarazione di Bologna
di Confindustria, se non è conflitto di interessi questo…) e an-
fosse non potrebbe più influenzare le scelte di Alitalia.
del 1999, è stato portato avanti da governi di qual-
che Tronchetti Provera, vice presidente di Confindustria che
Qualche tempo fa però c’è stato un piccolo miracolo che
ha avuto per lungo tempo la gestione di Telecom, famosa in
siasi colore senza discontinuità. Già nelle preceden-
poteva ancora salvare l’Alitalia dalle grinfie delle CAI, infatti
quel periodo per avere circa 5mila italiani intercettati.
il 18 settembre la CAI ha ritirato l’offerta per l’acquisto della
ti riforme si salvaguardava “l’autonomia didattica
Così, tra conflitti di interesse e qualche processetto in comu-
compagnia di bandiera, causando la gioia dei lavoratori che
e finanziaria degli Atenei” che permettendo l’in-
ne è nata la CAI che ha il compito (udite udite) di salvare l’Ali-
sarebbero stati costretti a dimezzarsi lo stipendio (visto che
gresso dei privati nel finanziamento dalla ricerca
talia dal fallimento. E sembra che ci sia riuscita, sborsando
un pilota Alitalia costa il 25-30% in meno di un collega di
stabilisce, di fatto, l’Università di serie A e di serie
la stessa cifra che avrebbe pagato qualche mese fa AirFran-
Air France, Lufthansa e British) e che avrebbero preferito
ce, con la minuscola differenza che AirFrance rilevava anche
B sulla base della loro produttività. Con il decreto
non lavorare piuttosto che essere sottopagati e gestiti da
i debiti (da 1 a 3 miliardi) e i dipendenti (salvo 2.100 esube-
chi, ripetiamolo, di aerei non capisce un’acca. Naturalmen-
N° 1128 la situazione, già disastrata, è ulteriormen-
ri), mentre i “capitani coraggiosi” i debiti li accollano a noi,
te il servizio pubblico (TG1 in testa) ha subito fatto il gioco
te peggiorata.
con l’aggiunta di quelli di AirOne (un altro miliardo) e di 6-7
del Governo (cioè della CAI) dipingendo chi stava esultando
mila esuberi. Perché tutto questo? In nome dell’italianità del
come figure “bizzarre” che “festeggiano mentre il Titanic
L’idea è quella di un’ Università in cui la ricerca sia nostro paese? In nome del nostro orgoglio nazionale? Sa-
• Tagli nell’ordine di 1,4 miliardi di
affonda”. Ma come sappiamo il finale sarà diverso, la CAI
finanziata principalmente dalle più Grandi imprese
rebbe bello credere a questi ideali ma la verità è che con la
alla fine la spunterà e tutto quello che ne uscirà fuori è che
euro in cinque anni
capitaliste.
scusa dell’italianità, il Governo ha mostrato il suo vero obiet-
“Berlusconi ha salvato anche l’Alitalia”, i modi e le strategie
Per quanto riguarda i finanziamenti pubblici, la legi-
tivo, cioè quello di controllare qualsiasi attività. La storia di
scorrette che ci sono sotto, quelle no, quelle non saranno
mantenere l’Alitalia in mani italiane per questioni turistiche
• Blocco del “Turn Over” al 20% (vale
slazione attuale prevede che questi siano destinati in
rivelate.
e strategiche è una bugia degna del miglior Pinocchio; lo
E non possono neanche essere rivelate certe rotte aeree
a dire che per ogni dieci professori in pen-
base ai risultati raggiunti (Es. il numero dei brevetti sanno tutti che oggi una compagnia aerea di piccole/medie
“particolari” che alcuni ministri hanno preteso, in modo da
dimensioni è destinata al fallimento in breve tempo e ciò è
sione ne saranno assunti solo due)
depositati) questo a discapito di tutti i settori non
avere l’aereo rigorosamente Alitalia sotto casa per poter
direttamente produttivi e di tutte le ricerche che non
dimostrato anche dal fatto che ormai in Europa ci sono solo
recarsi in Parlamento durante la settimana: famose sono
si traducono in immediato guadagno per le imprese
tre vere compagnie: Gruppo Air France-KLM, British Airways
in questo senso i voli Treviso-Roma per far contento il Dc
• Gli Atenei stanno per diventare entità
e Lufthansa.
investitrici.
Bernini, il volo Crotone-Roma perché l’Udc Tassone ci tene-
Tutte le compagnie di bandiera in altri Paesi normali sono
private: Coca Cola, Mc Donald e
va tanto, il volo da Albenga (qualcuno sa dove si trova?) a
Negli ultimi mesi abbiamo assistito ad un movimen- state assorbite da questi giganti ed in nessun paese la poli-
Roma per recapitare a domicilio il ministro di FI Scajola. E
chi più ne ha più ne metta.
to studentesco che, a partire dalla Sapienza di Roma
tica ha mai cercato di fermare un processo innescato dalla
si, perché se l’Alitalia è arrivata al fallimento è stato solo per
passando per quasi tutti gli atenei d’Italia, ha espres-
liberalizzazione del mercato in Europa. In Italia invece si va
colpa dei partiti e partitini che a partire dagli anni ‘70 han-
so il suo totale disaccordo contro il dercreto Gelmini
controcorrente e richiamandosi allo spirito di Patria si mette
no sempre pesantemente influenzato le scelte operative (e
in piedi un’operazione allucinante che vede i debiti scaricati
e questo tipo di intendere il SAPERE. Antonio Solazzo
anche le rotte) della compagnia causandone lo sfacelo to-
sui cittadini italiani e la parte buona della società regalata
tale. Antonio Soda
ad una cordata di amici.
per maggiori informazioni
Ma non è finita: questi amici ora avanzano una sorta di “de-
Sapete come andrà a finire? Finirà che la nuova Alitalia
bito” nei confronti del governo, infatti tutti i membri della
andrà avanti per qualche anno, ma verrà presto assorbita
cordata CAI riceveranno ricompense “particolari”. Funziona
dal partner straniero ed i cittadini italiani avranno un inuti-
così: io ti compro Alitalia, ti faccio avere più voti ed in cambio
italy.indimedia.org
le debito da pagare mentre la CAI farà un pacco di soldi…
ricevo l’appalto per l’Expo 2015, l’appalto per la costruzione
scommettiamo? Antonio Soda
del ponte sullo stretto di Messina (capito perché si fa?) ol-
tre a un’impennata sulle tariffe autostradali (gestite guarda
www.globalproject.info
caso da Benetton-Gavio).
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