AJASSA logistiikka KULJETUS - Kuva Lehtikuva
KUSTANNUKSET kohoavat
välimatkojen ja ilmaston takia toimi- va kuljetusketju on suomalais yrityksille vielä ratkaisevampaa kuin kilpailijoille. Ulkomaankauppaa käyvät yritykset
K
tarvitsevat maailmanluokan kuljetus- ja logistiikkapalveluita sekä niitä tuke- van liikennejärjestelmän Suomessa ja Suomen rajojen yli. Myös kustannusten pitää olla kilpailukykyisiä. Vientiteollisuuden taakka kuljetus- ja
energiakustannuksissa on noussut no- peasti kestämättömäksi, kun yritysten energia- ja logistiikkakustannuksia on nostettu viime vuosina. Suomessa ja EU:ssa tehdyillä päätök-
sillä nostetaan yritysten kustannuksia noin kahdella miljardilla eurolla vuo- teen 2015 mennessä. Huonoista kan- sainvälisistä päätöksistä johtuvia kul- jetus- ja energiakustannuksia on kiire kompensoida kansallisesti vero-, mak- su- ja tukiratkaisuilla. Näitä ovat rikki- direktiivin ja päästökaupan kompen- saatiot, väylämaksun poisto, diesel-
10 7/2012
AUPAN ja teollisuuden suu- ret yritykset arvioivat niiden kilpailukyvystä kolmannek- sen muodostuvan logistii- kasta. Suomen sijainnin,
”Suomen sijainnin ja ilmaston takia kuljetusketju on yrityksillemme ratkaisevampi kuin kilpailijoille.”
polttoaineveron palautusjärjestelmä, palvelualojen sähköveron alennus se- kä energiaveroleikkurin jatkolaajennus. Elinkeinoelämä tarvitsee monipuo-
lista infrastruktuuria: edullisen ja luo- tettavan energian tuotanto- ja siirtojär- jestelmän, tehokkaan liikennejärjestel- män ja toimivan yhdyskuntatekniikan. Myös toimintavarmuutta pitää pa-
rantaa. Talviolosuhteet ja riittävä jäänmurtokapasiteetti ovat Suomelle erityishaaste. Samoin lakot ja työrau- hahäiriöt voivat rikkoa kohtalokkaasti kuljetusketjua. Yritysten väliset toimitusketjut on nykyisin viritetty äärimmilleen palvele-
maan verkostomaista taloutta. Kenel- läkään ei ole puskurivarastoja. Pienikin häiriö logistiseen ketjuun vahingoittaa dominon lailla koko bisnesketjua. Suomen hallitus käyttää 1,3 miljar-
dia euroa uusiin liikennehankkeisiin. Väylärahoitusta kohdennetaan erityi- sesti logistisen lisäarvon mukaan. Tä- mä onkin tärkeää, sillä ulkomaankau- pan merkittävimmillä reiteillä ja koti- maan vilkkaimmilla väylillä on monia keskeisiä investointikohteita. EK patistaa kunta- ja valtakun-
nan tason päättäjiä keskittymään nyt määrätietoisesti kilpailukyvyn paran- tamiseen. Tulevilla kuntapäättäjillä on omien toimivaltuuksien rajoissa suuri vastuu kilpailukyvystä myös infrastruk- tuurin kehittämisessä. Valtiolla on vas- tuu kustannustaakasta, jota on pakko keventää. ■
EK:n johtava asiantuntija Tiina Haapasalo
Keskustele aiheesta
facebookissa
www.facebook.fi/Primalehti
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68