demonteren alles en kijken dan naar de afwijkingen ten opzichte van de originele specificaties.”
De nieuwe devulcanisatielijn loopt deels parallel aan de bestaande productielijn en is aangesloten op het voorbewerkings- traject van de bestaande butyllijn. In die
voorbewerking wordt de grondstof na de shredder ontijzerd en vervolgens in een aantal stappen gemalen tot granu- laat. Dat wordt opgeslagen in één van de twee bunkers die als buffer dienen voor de twee devulcanisatielijnen. Als de bunker met de ‘binnenbanden-butyl’ vol
is, wordt de aanvoer gewisseld naar de nieuwe grondstof. Zo’n wissel is er eens per 24 uur om beide bunkers op peil te houden voor continue productie. Het gemeenschappelijke nabewerkings- traject voor het warme, plastische eind- product bestaat uit het toevoegen van componenten voor kwaliteitsverbetering. Hier wordt het materiaal gespoten in een stapelbare eindvorm, gekoeld en verpakt.
Het bordes bovenin de hal, met links de hopper en rechts de weegband
Stevig eisenpakket Uit de vele proeven bleek dat de juiste dosering van grondstof in de nieuwe devulcanisatielijn heel nauw luistert. Jerôme Gulikers, in de geformeerde projectgroep belast met dit voortraject, licht dit toe. “De proeven toonden aan dat een juiste temperatuur van het proces cruciaal is. Dat impliceert een geleidelijke opstart met een langzame toename van de grondstof- toevoer. Bovendien willen we een grote doorzet, waarbij de aanvoer uiterst constant moet zijn teneinde de gewenste kwaliteit van het eindproduct te garan- deren. Aan zowel de nauwkeurigheid als de regelbaarheid van de dosering stellen we dus hoge eisen.” Dat was niet alles. Remy Rousch: “We kijken naar de toekomst waarin we wellicht nog andere grondstoffen willen verwerken. Deze devulcanisatielijn is voor ons ook een soort proeflijn voor andere materialen. Dat kan